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自上月建行上海分行率先推出十条车贷优惠政策，在购车利率、年限、首付上降低门槛以来，预计的车贷价格战并未如期而至。原来，建行的做法因超出政策规定已经被人行上海分行内部叫停。
人行上海分行货币信贷处负责人说“建行上海分行的一些做法超出了国家汽车信贷政策的规定，而且它没有向人民银行报批，我们已经内部对它提出了警告，令它停止”。他表示在新的汽车消费信贷管理办法出台前，上海各银行在产品价格上不可能再有什么大的动作。
被央行内部亮黄牌的是建行5月轰轰烈烈推出的《个人购车金融服务十大举措》，其中“允许在沪工作的‘境外人士’采用质押或抵押方式申请汽车消费贷款”一条，以及对上海上牌的“进口汽车”提供车贷一条均超出了现有政策的规定。此外，建行上海分行还在购车人年龄、贷款利率、贷款期限和按揭成数上进一步降低了车贷门槛。
虽然在将出台的汽车信贷政策中，对境外人士和进口汽车的限制很有可能被取消，但央行不希望在新的管理办法出台前，看到一些商业银行试探性地打擦边球扰乱视听。人民银行上海分行货币信贷处负责人告诉记者，商业银行推出新业务品种时需要报知央行，例行的程序有备案或报批两种。一般性的业务创新只要提请央行备案就可以了，比较重要的或者敏感的业务不仅需要先报请央行知道，还要经过央行的批准方可付诸实施，而建行此次《个人购车金融服务十大举措》并没有经过央行批准，这也是造成“叫停”的原因之一。
据了解，建行在车贷上的突破性举措也引起了同行的不满和质疑。一位在国有商业银行个人消费信贷部门工作的人士告诉记者，央行这样做，也是从培育车贷市场的角度出发，在市场发展的初期做维护、规范工作，以限制各商业银行价格战的爆发。
据了解，即将出台的《汽车消费信贷管理办法》将对汽车信贷业务作出明细的规定，对已经出现的政策外的业务创新加以确认。业内人士预测，各商业银行在汽车金融方面将会有大的举动。至于新办法何时问世，央行方面并没有给出具体的时间表，只是说“很快”、“下半年”。
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