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回顾或者记录2003年的中国股市，汽车股是不能忘记的。汽车板块一度飘红，走出2003年中国股市少见的局部行情，一度令投资者欣喜莫名。其中的领跑者，乃长安汽车。 长安汽车并不是2003年才涨的。2002年，长安汽车从年初的5元左右涨到年末的8元左右，年涨幅达52%。但真正让人刮目相看的，还是2003年，从8元飙升，最高曾涨到19.79元，5个月中最高涨幅达144%。股价飙升之后是业绩的惊人增长。2002年年报显示，长安汽车每股收益达0.68元，较2001年的0.13元增长4.23倍。 说起来，在大熊市中，长安汽车真没少给给投资者温暖和安慰。但物极必反，过于金鸡独立了，难免让股市闲人们闲不住。6月3日，一名叫“飞雪漫天”的网友，针对长安汽车的年报，在新浪网上提出了7大疑问，措辞极其严厉，甚至把长安汽车与银广夏和蓝田股份的造假相提并论。由于该文被各财经网广泛转载，6月4日，证监会临时停牌了长安汽车。 长安汽车是长安集团的上市公司，其董事长尹家绪也是长安集团董事长。尹家绪在中国汽车业的地位，与广州汽车集团董事长张房有一样，被视作是一汽集团总经理竺延风、上汽集团总经理胡茂元、二汽集团总经理苗圩的挑战级人物。2003年长安与福特合作迈出了关键性步伐，标志就是嘉年华与蒙迪欧两款轿车的相继问世。此举不仅使长安集团具备了从广州本田、江铃汽车第二梯队跃出，跻身中国汽车第四名的可能，甚至具备超越东风集团，成为一汽集团、上汽集团同一阵营者的潜质。 但是，2003年夏天的一个小风波，给尹家绪冲了个凉水澡。一个网友一篇文章，竟然使长安汽车股票被临时叫停，47岁的尹家绪还要校准商业节奏。要不要也像王石那样，在高高的雪山上，想发债券的事情？
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