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"G7效应"昙花一现个人与公司备感汇率波动之苦
美元贬值"恶果"难消
□晨报记者李耀宗
上周末，西方七国财长会议后照例抛出G7报告。昨天，该报告让美元兑欧元涨了80多点，但“G7效应”仅是昙花一现，美元很快疲态尽显。随着欧元、日元等货币可能进一步升值，更多的个人和公司将感受到压力。用G7报告的话说，“汇率的过度波动与混乱对经济增长不利”。
车价比“游价”敏感
“关税调整的影响有限，汇率变动太可怕了。”上海和裕丰田销售部主任范东海对日元的疯涨“胆战心惊”。昨天，他们刚有笔生意因为“G7效应”的昙花一现而黄了。
去年一年，日元兑美元上涨了11．9％，进口车的价格也水涨船高。以2．4升的丰田佳美为例，日元最便宜时只有37万元，而最贵时涨到44万元，很多原先准备买车的客户打消了购车的念头。
据了解，欧元的升值完全抵消了今年以来关税税率的下调。为保证市场，部分品牌的进口车改变了结算方式。上海奔驰有限公司销售部副经理陆炯告诉记者，去年9月份以来，他们的大部分车型都改为美元结算。不过，除奔驰和宝马以外，其它仍以欧元结算的进口车则不可避免地承受着成本上涨的压力。
不过，相对车价来讲，游客对“游价”并不那么敏感。欧元汇率的上升同样影响欧洲旅游的费用。不过，记者昨天从春秋国旅了解到，由于欧洲游的客户收入较高，他们对价格并不特别敏感。
汇率“决定”经营策略
汇率波动也让公司备感压力。日前，南方航空(600029）的一则公告则称，受日元兑人民币汇率上升11．9％影响，公司预计2003 年度账面汇兑净损失人民币1．8亿元。
在这种情况下，一些公司改变了经营策略。大众汽车（中国）投资有限公司计划在今后2－3年间将部件的当地化水平从60％左右提高至80％，以减轻因欧元升值而带来的日益攀升的进口部件制造成本。
美元弱势依旧
在昨天的外汇市场上，起初G7报告给美元带来很大推动，但市场很快认识到，单单一份报告并不能解救美元。投资者认为G7协定只限定于书面，不会采取任何实际行动。
对此，华泰财险的注册金融分析师（CFA）尹海认为，G7报告对市场不会有太大影响，美元依然会维持弱势。不过，美元离底部已经不远，欧元的上涨空间有限，倒是日元因为之前有干预，还有较大的升值潜力。
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