高大的龙门吊不停地调换货物，一辆辆列车呼啸而过……，新疆的土特产通过铁路运往各地。五十年前，新疆的这些特产要运送到中国内地至少需要花上一个月的时间。经过了四次铁路提速，远在数千里外的北京也能品尝到新鲜的新疆葡萄。 然而这一切现在看来还不够，按照中国铁道部的计划，乌鲁木齐铁路局将于四月十八日实施第五次提速，这将大大缓解制约新疆发展中的交通“瓶颈”问题，部分列车将真正实现朝发夕至。 新疆首府乌鲁木齐与其临省甘肃省会兰州的直线距离是二千多公里，这相当与北京与上海距离的两倍。在没有通铁路之前，新疆人要走出新疆必须花上七天时间，刚通铁路后，情况有所好转，但仍需要三天时间。 “现在，从乌鲁木齐坐火车来到兰州只需要二十个小时，相比之下真是太快了。”一名乘客告诉记者。 乌鲁木齐铁路局一工作人员介绍说，前四次提速已经大大缩短了起点到终点的时间。旅客行程在一千四百公里左右的，夕发朝至，二千公里左右的二十四小时内到达。第五次提速不仅进一步提升铁路的竞争能力，还拉近了新疆与内地的距离。 按照这次提速计划，乌鲁木齐与郑州之间的列车行驶时间比过去约压缩了八个小时，成为运行时间压缩最大的线路。同时，乌鲁木齐开往重庆、库尔勒开往西安、乌鲁木齐至武汉等车次往返时间都有很大的压缩。 据了解，乌鲁木齐铁路局还将增开乌鲁木齐至连云港的列车。连云港作为中国沿海主要的枢纽港之一，被誉为是新亚欧大陆桥的东桥头堡，而乌鲁木齐则是亚洲大陆地理中心，已成为中国通向西亚各国的重要通道。专业人士对此表示，一旦这两个桥头堡实现真正对接，将对推动亚欧大陆桥沿线的对外开放有不可估量的作用。 一路兴，百业兴。现代化的铁路网给新疆人带来的好处是丰厚的：吐鲁番的葡萄、哈密的瓜，正源源不断地运往内地、国外；天山北坡经济带开始孕育新的生机；新疆旅游业方兴未艾，海内外游客游历大漠、雪山、草原、湖泊，已不再遥不可及。
|
