诚信缺失导致的市场信心匮乏是很多投资者始料未及的，尽管昨天大盘收阳，但量能的萎缩却令这种反弹缺乏说服力，早间股指再度向上发起冲击，然而5日均线压制作用明显，市场热点匮乏，在越来越多的个股创出新低之时，个股分化明显，有业绩增长潜力以及有大资金介入的个股占据涨幅榜前列，而预亏预减的个股则因遭受抛压而暴跌，但整体来看，绿肥红瘦凸现市场的疲软，反弹无法持续，中小企业板的下跌再度拖累大盘，午后，股指振荡探底，逼近前期低点，危急关头，中小企业板的回稳和大盘蓝筹股的启动挽救了大盘，股指放量收复失地，收出一根带长下影的小阳线，有完成二次探底的趋势。在尾市启动的大盘蓝筹股中，机场板块走势极为强劲，而上半年净利润同比增长150％的中远航运600428(相关,行情,个股论坛)除权后走势依然抢眼，联系有不同程度的增长的中海发展600026(相关,行情,个股论坛)、申通地铁600834(相关,行情,个股论坛)、东方航空600115(相关,行情,个股论坛)等，我们认为输物流板块整体增长潜力较大。
“要想富，先修路。”在经济全球化，社会生产分工合作日趋加强的今天，运输物流产业作为国民经济的循环系统，直接影响了国民经济的发展速度，随着科学技术的进步，运输物流产业呈现出水陆空立体网络齐头并进的趋势。但是从我国产业政策的侧重点以及前些年的发展状况来看，其发展并不均衡，以至于我国交通运输的瓶颈并未根本缓解。受地理条件、运输规模等先天因素的限制，水运只能作为运输物流主干网的补充，而水运速度的劣势使得水运难以成为国家重点发展的快速运输体系的一部分；公路运输在国家重点扶持下快速发展，在各种运输方式的总运量中已经占有绝对优势，在改革开放以来的二十多年中，公路基础建一直高速增长，但我国是一个土地资源稀缺的国家，公路不可能无限制的建设，出于全局考虑，近几年我国将改造原有路况作为工作重点；尽管从我国国情和可持续发展战略看，作为全国交通运输主力和骨干的铁路运输有其广阔的发展前景，但由于体制原因，我国铁路运输发展相对滞后，一时还难以扭转；航空运输以其高速的优势占据市场，在对外开放日益深化的今天发挥了重要作用，同时，航空运输基础建设成本相对低廉，这也加重了其在运输网络中的地位，在我国运输物流业中航空运输业率先进行市场化改革，这更有利于航空运输业根据市场需求进行兼并重组发挥规模化经营的优势，提高效率。从我国产业发展政策来看，建立快速运输体系将是今后一段时间的工作重心，快速运输体系是指由民用航空、高速铁路、高速公路、城市快速轨道交通组成的以旅客运输为重点，相互衔接、阶调配套的完整体系。其中民用航空是重中之重。可见，航空运输将是运输物流业最具高增长潜力的产业。加入WTO之后，随着国外航空公司的介入我国航空公司将面临激烈的竞争，而机场作为航空运输体系的核心，大多拥有绝佳的地理优势，进行低级重复建设的可能性较小，以布局合理的航空中枢网络连接同等数量的通航点，我国民航网络各条航线上的航班密度将大大增加，航空公司飞机利用率和航线网络质量也将大幅提高，航空公司机型和成本结构得到优化，机场运量和起降架次将急剧增长。 因此，航空机场在运输物流业中最具发展潜力。
在我国上市的白云机场600004(相关,行情,个股论坛)、上海机场600009(相关,行情,个股论坛)等都在各自区域处于交通枢纽地位，作为机场中的骨干其建设得到了国家产业政策的重点扶持。在二级市场上，机场板块股性活跃，一直以来都有大资金在其中运作，由于其业绩保持稳定增长，从整体走势来看，机场板块也明显强于大盘，而今天尾盘机场板块的整体启动也显示在大盘反弹过程中，机场板块倍受青睐，如600004白云机场，处珠江三角中心地带，是连接东南亚地区的区域枢纽，地理位置得天独厚，新机场建成投入使用后， 将给公司带来较大收益。公司已预测上半年净利润同比增长100％，从价量关系分析， 实力机构介入迹象明显，目前主力借大盘走软之际回调洗盘， 最近再度小幅盘升，有构筑大W底形态之势，投资者可重点关注。●王艳
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