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晚报讯 从今天起，机场建设费正式纳入机票价格中，旅客不必在机场来回奔购机场建设费。机场建设费以TAX(税收)的形式与机票价格共同出现在新的机票上。
售票窗口空荡荡
今天早上8时许，记者来到虹桥机场，此时正是航班量比较集中的时候，候机厅内人来人往。原先的8个机场建设费售票窗口还保留着，但窗内窗外空无一人。一旁的机场建设费入口处照常有服务人员坐在那里，但她们今天不再是执行检查机场建设费的任务，而是作咨询工作。
由于今天是机场建设费纳入机票第一天，有小部分旅客依然不知情，跑到机场建设费窗口东张西望表示疑惑。工作人员告诉记者，过一阵后这些窗口和机场建设费入口处的通道都将被拆掉，这几周内他们还是照常到岗接受这些疑惑旅客的咨询。
节约时间8分钟
事实上，这种征收方式的改变，大大方便了旅客、简化登机手续，旅客拿着机票、登机牌直达安检处接受安全检查，不再挤在窗口处购买机场建设费而来回跑，记者现场来回模拟了一下大约可节省8分钟的登机时间。
记者看到，新的机票左下方“TAX”税款一栏上打上了机场建设费的价格，它的上面一栏是机票本身的价格。据悉，旅客要求退票时，其所缴纳的机场建设费将全额退还。
不随机票打折
至于旅客比较关心的机票打折，新的方案实施后，机场建设费依然不计算在打折范围内，总的费用为原机票打折后的售价加上不变的机场建设费。同时，12岁以下的儿童可以不买机场建设费，所以在购买机票时别疏忽了。
但是，值得注意的是，“两费合一”后，原来无需支付机场建设费的中转旅客也必须连同机票一起支付机场建设费。按照民航部门原规定，在隔离区中转航班的旅客、乘坐国内航班在24小时内中转的旅客以及两个航班起飞时刻间隔在8小时以内的情况，都免收机场建设费，但这些免收条款在新办法中都将取消。
此外，除了国外飞往国内的单程票无需支付机场建设费外，国内飞往国外、国外飞往国内的往返票都“逃”不掉机场建设费。总之，用航空公司的说法就是“凡是从国内机场起飞的旅客都得交纳机场建设费。”
据悉，机场建设费是经国务院批准征收的政府性基金，50%由中央集中调控使用，50%留机场使用。这笔资金主要用于民航机场、安全和空管设施的建设。
