搜狐财经讯，9月7日上午大盘受到10日均线压制，股指小幅上探后就一路震荡回落，目前为止，上综指已连收三连阴。一些高速公路为代表的运输类板块个股列跌幅榜前列，表明基金重仓股补跌仍在持续。后市来看，估计大盘持续向下探低可能较大，所以投资者在大盘方向上下两可的情况下还是短线为主，或者选择一些具有中线基本面条件的股票但是以技术分析为前提买卖，这样进可攻，退可守。收盘股指情况：上证指数开盘1312.21点，最高325.68点，最低1312.31点，收盘1314.61点；深证成指开盘3124.40点，最高3131.13点，最低3109.41点，收盘3113.74点。
机构看盘：
三元顾问认为，早市股指小幅反弹后再度探底，股指受5日均线压制明显，盘口显示市场追高量能不足，成交量大幅萎缩，显示市场观望气氛极度浓重，短期市场靠内在力量已经难以扭转颓势。国债市场经过昨日大幅反弹后继续下跌，市场对利率平稳的保持信心不足，市场运行态势的演化仍需经过各类资金对8月份宏观经济数据的进一步确认。市场没有明显的做空和做多力量出现，无论是做多还是做空力量，目前皆已陷入极度疲惫的境地，"国阳新能(600348)(相关,行情,个股论坛)"等高位煤炭股的下挫幅度有所降低，显示为短线修整形态，短期做空动能是否有效释放无法判断，但煤炭价格的持续高位运行将制约该类股票的做空空间，预计持续调整空间不大。2004年度景气行业交通设施概念股"福建高速(600033)(相关,行情,个股论坛)"等形成强势股杀跌走势，强势股杀跌范围有扩大迹象，是市场信心进一步下降的表现，可对"营口港(600317)(相关,行情,个股论坛)"、"上港集箱(600018)(相关,行情,个股论坛)"等高位二线蓝筹短线回避。消息面相对平淡，早市股指走势疲惫，午盘继续盘整。
华泰证券认为，成交量仍在减小，交投及其微弱，涨幅超过5％的个股仅有1只，市场参与热情极差。这种市况说明，经过前期的连续打压之后，空方在1300点附近的关键点位继续做空心存恐惧，而发行制度的行将变革，也对空方力量形成较强压制，管理层在1300点附近出台一些利好政策是历史上常有的做法，盲目做空可能会导致较大风险。但多方似乎也找不到作多的理由，虽然中报业绩大幅飚升，但业绩表现好的股票大都被充分炒做过，并仍有大量机构驻守，很难激起资金参与热情，游资所做的只能是短线行情，机会难以把握。这样，大盘短期内难以改变弱势振荡的状态。
联合证券认为， 上证指数在1300关口再作纠缠，从周K线形态看，大盘具备中级反弹空间，但是不一定成功反弹。原因是：前期大盘是构筑一个平台再跌破平台，这种情况是可能酝酿一次大反弹的，但是需要配合的条件是政策利好和主力发力，体现在盘面必须有量能跟进。从上周和本周情况看，上一周完成了企稳任务，但本周必须放量跟进才可以确立反弹，从今日走势看，大盘短暂还是震荡偏空，所以今日操作要么等待大盘急跌，要么等待尾盘相对安全。既然本周前两天没有成功突破，那么下半周的任务就更加艰巨，如果不能快速上攻，大盘又可能选择向下，所以投资者在大盘方向上下两可的情况下还是短线为主，或者选择一些具有中线基本面条件的股票但是以技术分析为前提买卖，这样进可攻，退可守。中小企业板方面，可以看到大部分的股票在底部构筑了平台，从今日形态看，都处于一个比较平稳的位置，这种情况本人认为非常危险，不突破则快速回调，所以今日对中小企业板股票的操作意见是：合适止损，特别是可以选择附近均线止损。
