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晨报讯(记者 沈欣)昨天，北京现代销售本部对外公布了其新的价格策略，北京现代全系车两大品牌，共11种车型的价格全面下调，其中索纳塔的6种车型下调1.7万至2.3万元，伊兰特的5种车型下调1.2到1.5万元。
据了解，在北京现代新的价格政策下，全线产品平均降幅为10％左右，至此，北京现代产品线涵盖了1.6、1.8、2.0和2.7四种排量，11款车型，价格区间从11.28万到22.80万元。
据北京现代常务副总郭谦介绍，这次北京现代汽车全线降价意味着北京现代将以更具竞争力的价格挑战市场。
不管是厂家宣布的降价，还是经销商直接优惠，业内人士认为都是目前不得不做的行为。有关部门的数据显示，到8月份，全国市场的库存已达40万辆，面对压力，很多经销商不得不放弃追求单车的销售利润，转而为了达到厂家定下的销售目标而采取暗降的方法。专家估计，此次北京现代降价后将出现两种可能：一种是从此稳定了市场上的价格，使得车市从新走上平稳向前的道路。二种是激起更多同档次品牌的价格竞争，车市价格更加混乱，并有可能使“金九银十”的销售盛况告别今年的市场。
一周内20多款车降价
9月1日，一汽丰田公司宣布，即日起旗下花冠系列全部车型优惠5000元。凯越两款1.8L自动挡车型的市场价格已低于指导价1.5万元，伊兰特也降了1.2万，蒙迪欧也悄然优惠5000元，飞度优惠6000元。
其他一些较老的车型如东风雪铁龙富康的让利幅度增加到4000元至5000元；爱丽舍全线优惠5000元；赛纳全线让利1.7万元至2万元；毕加索的优惠幅度也达到万元以上，上海大众的POLO优惠7000元，帕萨特降1.2万，上汽通用五菱的雪佛兰SPARK又降5000元。粗粗一数，一周内有20多款车降价。
晨报记者 杨钧
