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最近一段时间，蓝筹股行情持续走弱，周二行情中，以高速公路类个股为代表的交通运输板块整体宽幅震荡，皖通高速(相关,行情,个股论坛)、福建高速(相关,行情,个股论坛)等个股都同步出现在跌幅榜前列；而昨日行情中，中国石化(相关,行情,个股论坛)、中国联通(相关,行情,个股论坛)等“航母级”蓝筹股也成为市场的重点打压对象，导致了沪指再创新低。到底是什么原因导致蓝筹股的集体跳水呢？
基金调仓位所致
从投资基金的半年报来看，前期为基金赚取比较丰厚收益的蓝筹股已经成为其减仓的对象。一方面，很多基金都意识到持股高度集中后，蓝筹股已存在一定的流动性风险，进而开始寻求如何从流动性陷阱中脱身的办法。另一方面，很多蓝筹股的行业景气程度已发生变化，这也是基金减持的原因之一。
发新制度改革所致
市场人士普遍认为，新股发行制度的变革将对证券市场中长期发展产生深远影响。而就短期而言，可能会为后市“航母级”上市公司的发行提供一定的铺垫。从有关媒体信息来看，一些已在境外市场上市的质优公司可能将登陆Ａ股市场，而这些“海归”蓝筹股将使目前作为机构投资者战略投资资源的蓝筹股的稀缺性降低。在基金配置比例既定的前提下，新蓝筹股的加盟也将使基金等机构投资者必须对自己现有的组合进行重新调整。
股指企稳的需要
去年11月的行情中，在经过市场的恐慌性杀跌之后，最终由蓝筹股的补跌完成了市场的最后一跌。而在近期大盘下跌中，虽然股指已回调到相对的低风险区域，但由于蓝筹股的股价仍处于相对的高位，最终导致市场难以形成强势的反弹行情。由此来看，蓝筹股的最后一跌已成为市场最终企稳的一大必要条件。 北京首证季凌云
