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摘要：石油管道走向不明天然气项目利弊共存
普京走了！此次访华，他并没有像中外媒体所期望的那样给中国能源领域带来期待已久的礼物。
在普京访华期间，其助手俄罗斯副总理茹科夫对外表示，在石油管道还没有建成之前，俄罗斯方面将扩大对中国的铁路石油运输，力争明年把铁路石油运输量扩大到1千万吨，在2006年达到1500万吨。
有国际媒体评说，此番表态不过是普京为安慰中国人民的感情而事先制定的一个方案。
本报曾在普京访华前夕，引用普京原话指出“我想坦诚地指出，在确定石油管道方向时我们将首先从本国利益出发”。
基于此，中国石油人应该明白，在未来合作中，俄罗斯会将中国与日本相争的牌永远打下去。若不这样作，渔翁怎样得利呢？
有一个比中俄石油管道项目更有实质性意义的事件。在北京，中国石油天然气集团公司与俄罗斯天然气股份公司签署了战略合作协议。记者从一位资深国际能源专家那里获悉：此次中俄签署的战略合作协议，其中最主要的一项为中俄双方下一步进行俄萨哈林液化天然气项目“预热”。
客观地说，萨哈林距中国较近，在船运成本上，比此前的中澳液化天然气项目存在一定优势，但由于气候的原因，加上有一段冰河，对液化天然气运输船的制造技术是一个考验。而更主要的是，将液化天然气卖给中国是可以，但让中国石油投资加入，进行二期开发，日本会不会又跳出来反对呢？
由此，争取双赢将直考中国石油。
