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一边油价“涨声”不断，一边国际机票却“降”声连连。昨天从沪上一些机票代理商处反馈来的信息显示，国内航空公司一改以往国际航线价格战中被动应战的形象，今年强势出击，不但比去年提早了1个多月公布票价，而且有的航线价格优惠幅度高达20％－30％，欧洲、日本航线成为各航空公司激战的主战场。
10月以来国际航线和国内航线一样进入淡季，然而冬春新航季未到，机票特价战却早已拉开序幕。昨日，某旅行社机票售票业务主管龚先生透露，以往国际机票价格一般要在10月底冬春季航班计划排定后才会浮出水面。但今年东航、国航等数家国内航空公司却在9月底就举起特价大旗，提前报出旗下各国际航线11－12月的票价。如上海至巴黎的往返票，国航在5800元左右，东航则为5500元。而9月份国航甚至仿效外航抛出了“冬季预购票”概念，规定旅客如果买今年11－12月赴美国的机票，在9月30日以前出票可享受更大优惠。
为何目前国际油价持续走高，而国内航空公司国际机票价格反而打起特价战？有业内人士分析，一方面是因为民航运输渐入淡季，另一方面则是不少国际航线航班明显扩容，促使竞争更加激烈。如上海飞伦敦，去年同期只有英国维珍一家独飞，今年6月东航开始介入，上海飞伦敦的班次由原先的每周4班猛增至9班；而日本方向，以上海至东京为例，这条航线去年已有国航、东航、全日空、日航、美西北5家航空公司争食，今年各家航空公司又纷纷增加运能，总班次从去年每天的5－6班增加到8－9班。
国内航空公司率先出招，外航也没有等闲视之。据悉，奥地利航空也已于9月底推出优惠票价，对11月1日－12月18日期间上海至北欧、芬兰、德国及部分欧洲国家任意一个城市实行优惠票价5888元，低于目前的6900元。维珍航有关负责人则表示，目前他们只是计划从10月31日开始，将上海至伦敦的航班起飞时间从中午12时30分推迟至13时30分，不过他表示会关注市场的变化，必要时作出迅速调整。业内人士称，多数外航冬春季航班的调整将在12月，届时洋机票会否集体“跳水”，值得观察。
