发送GP到6666 随时随地查行情
通过折扣来调整机票价格的多级舱位运价体系（即：针对不同旅客的承受能力以及不同的市场环境实行不同的价格方案）已成为各大航空公司首选的定价方案。
但有专家指出，虽然多级舱位运价体系已成为世界民航业普遍采取的收益管理方式，但“针对不同旅客的承受能力实行不同的价格水平”却有垄断侵害消费者权益之嫌。
该专家解释说，“在市场经济中，有个概念叫‘消费者剩余’，比如当一个人饿了3天了，买第一个烧饼的时候他可能愿意支付100元的价格，但是市场上烧饼的价格只是1元，所以该商家只能以1元的价格出售，而不能以100元的价格出售，这99元就是属于消费者的‘剩余’，任何商家都不能瓜分这部分剩余，否则就是违反市场经济规律的垄断行为”。
“而现在航空公司明显在瓜分本属于乘客利益的这部分剩余，部分乘客（比如商务、公务客人）虽然有能力支付更高的价格，但是航空公司只能够按照市场平均价格来出售自己的产品，而不能够针对有较强支付能力的乘客收取更高的票价”。
