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【记者谭丽莎成都报道】
由于近日航空油料吃紧，国航、川航、南航等航空公司纷纷停运或减少往成都空运货物，导致对空运依赖较大的海鲜等商品大受影响，价格迅速上扬。
据中国航空油料西南公司介绍，今年以来，随着经济发展和九寨沟、攀枝花等支线机场的建成通航，四川航空运输迅速升温。成都双流机场1－9月的航油消耗达到了22．34万吨，较去年同期增长43．54％。然而，西南地区又没有炼油厂，所需航油要从兰州、洛阳、茂名、南京等地采购。在国际原油市场和国内成品油资源紧俏的影响下，采购航空油料常常不能保证需要，多数地方采取了优先保证本地油料供应的措施。
在这种情况下，为缓解航油供应压力，从本月22日起，双流机场航油实施限量供应。具体措施是：除外国航空公司和基地航空公司（即国航西南分公司、四川航空公司）每日的首飞航班的航油保证供应外，凡从外地进入成都双流机场的航班一律自带往返油，本基地航空公司班机离开双流机场后也须自带回程油料。
由于携带回程油料而增加了飞机载重量，航空公司不得不采取“保客不保货”的措施来应对。据了解，从24日起，四川航空公司基本停止了广州至成都3个航班的货物运输；国航货运广州代理点及南方航空虽没有取消往成都的货运，但对运载量进行了限制，并对货运价格进行了上浮。
受其影响，四川的海鲜价格迅速作出反应：各大航空公司开始限载的当天，成都青石桥海鲜市场的明虾批发价即从16～20元／斤，攀升到22～30元／斤，最高涨幅达50％。
除海鲜外，从广州、上海等沿海地区大量空运进货的成都服装批发市场也受到很大影响，不少商家不得不转而寻求铁路、公路运输。据服装批发商反映，目前正值服装换季，款式也是一天一个样。以前靠空运，谁的货到得最快谁就抢得先机卖得最好。而现在改为铁路运输，时间赔进去不少，因为运输跟不上而卖断货的情况也时有发生，对生意影响很大。
