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本报记者 陈辅
金丝雀码头（Canary Wharf）正在成为与伦敦金融城争锋芒的新兴CBD。国际银行业的两大翘楚汇丰银行和花旗银行已经在该区域内的两座标志性建筑内落户，两家银行巨大的广告牌似乎有意挑战相邻的伦敦金融城的固有地盘。
金丝雀码头距离伦敦金融城的东部标志性建筑———苏格兰银行总部大楼3英里，由废弃港区改建而成。地产开发商来自加拿大，在这里创造了18个月内建成7.5座高楼这一伦敦建筑业的奇迹。当然，其钢筋水泥和玻璃幕墙的建筑群落引来不少伦敦人士的“恶感”。
但是，金丝雀码头的实用价值足够吸引商业机构考虑迈进。这一区域预计在未来5年内全部建成，在最初的几年内，地产商向某些商业巨头抛出了一年免租金的超大“红包”，自然大有趋之若鹜者。
地产商的噱头还不至于此。为改变金丝雀码头入夜成空城的面貌，它以超优惠的租金价格吸引新闻媒体机构进驻。24小时连续运作的新闻机构为此地聚敛不少人气。
伦敦的市政当局引入私人开发商再建港区的尝试，多少得到了成功的认可。如今，地产商金丝雀码头集团已经在伦敦证券交易所上市，并跻身金融时报指数。
地产开发商也曾因为缺乏辅助公共交通设施而苦恼，在忍受较长时间的交通孤岛状态之后，伦敦的市政规划决策者终施援手。贯穿金丝雀码头和老城区的轻轨已经开通，每天从凌晨运营到午夜时分；链接地铁的支线轨道交通也在1999年建成，在伦敦，人流一旦通向蛛网密布的地铁系统，便如鱼得水。
伦敦城市机场距离金丝雀码头仅3英里。被城市建筑拥簇的这家机场是商务人士的兴奋点。13家航空公司在此运行每周1000多个航班，可以到达曼彻斯特、卡地夫、利物浦、阿姆斯特丹、卢森堡、巴黎、法兰克福等20多个国内和国际城市目的地。伦敦城市机场为商务人士提供10分钟登机服务。
金丝雀码头遵守只租不售的地产游戏规则，股东则是运作国际化CBD的高手，摩根斯坦利已成其重要联合股东。
