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编者按：近期以来，珠三角城市瓶装气、管道气价格一路上涨，涨得百姓“心惊惊”，不少市民纷纷“改弦易辙”，用起煤球或电磁炉来。气价波动，关乎老百姓的钱袋子，有没有更好的用气渠道，能保证大家用上“放心气”、“省钱气”？正在建设的LNG(液化天然气)项目，为我们勾画了诱人的前景——价格低廉稳定、用气清洁安全。
11月2日上午，深圳天然气管道工程开始施工建设，2006年深圳市民用上廉价、环保天然气的梦想越来越接近现实。
与深圳一样，广州、佛山、东莞也全面启动了天然气项目建设。广州市天然气利用工程项目的惟一业主——广州市煤气公司今年重点做好煤气管网延伸建设，构筑环状供气网络，为天然气置换做好准备；佛山市天然气高压管网有限公司目前已获得营业执照，将统一接收所有进入佛山市内的管道天然气；东莞更是在澳大利亚天然气到达之前，将来自新疆广汇和广西北海的天然气送到2万用户的炉具上。
天然气，究竟有哪些优点，以致珠三角千家万户如此翘首以待？
清洁环保高效安全
目前珠三角城市居民所用燃气的供气方式有两种：瓶装气和管道气，其中管道供气的气源主要是油制气、液化石油气(LPG)，以LPG为主。
近期，随着国际原油期货价格的陡升以及国内煤炭市场价格的上涨，珠三角百姓用电、用气的负担明显加大，每个市民都有所察觉：一个可以挥霍廉价能源的时代，正在结束。在能源价格飞涨的今天，正在进行的广东LNG项目，愈发显出意义重大。
什么是LNG？对此，大部分市民可能还是一头雾水。“这也难怪，LNG项目现在还在建设中，市民不清楚不足为奇。”广东LNG项目的业主——深圳大鹏液化天然气有限公司副总裁初燕群对记者解释说：“不过等到2006年6月正式通气的时候，作为又环保、又高效、又安全，而且价格比液化石油气至少便宜15％－20％的新能源，LNG肯定会成为家喻户晓的名词。”
LNG(Liquefied natural gas)，即液化天然气的英文缩写。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由甲烷组成。而LNG则是通过在常压下气态的天然气深冷到零下162℃，使之凝结成液体。
“LNG是最清洁安全及环保的高效天然燃料。”初燕群介绍说，LNG是单位热值最高的燃料之一，1吨的LNG燃烧时释放的能量，能够供8650盏40瓦的灯连续照明24小时。
珠三角的空气污染较为严重，是我国酸雨污染的重灾区，改善大气环境质量日益成为市民最关心的话题。与其它燃料相比，产生同等热量，LNG燃烧所释放出来的有害物质只是煤的20％，二氧化碳的释放量比煤低50％。
而LNG的安全性则体现在燃点高、密度小上。LNG的燃点为650℃，大大高于目前广东广泛使用的液化石油气490℃的燃点，这就意味着即使出现泄漏，也不易燃烧。在常温下，LNG气化后密度小于空气，因而稍有泄漏立即挥发飞散，较难形成遇火燃烧爆炸的浓度。
改造炉具，用户掏钱不超200元
“改用天然气并不需要重新更换管网，更不会出现一些人传言的市政建设大混乱问题。”深圳燃气集团负责人表示，广州、深圳、佛山都有较完善的城市燃气管道系统，而它们在设计铺设时就考虑到了使用天然气的可能，所以现有管网完全可以继续使用。
由于天然气和现有的液化石油气在压力上都有诸多不同，因此气源改为天然气时，炉具并不能通用，必须要更新炉头和喷嘴。关于置换成本，深圳燃气集团表示，以深圳为例，初步估算共需要3.5亿元，平均每户500元。燃气集团表示，即使届时此笔费用不能完全由政府投入，也应该按惯例由市民、政府和燃气集团各出一部分。因此，市民们的实际投入不会太大，应该不会超过200元。
气价便宜两成25年保持稳定
“高效、环保、清洁已经是LNG非常突出的优点，但是它对我们最大的诱惑，还是与液化石油气至少便宜15％－20％的价格。”初燕群说。
25年“照付不议”
2002年10月18日，经过艰苦的谈判，广东大鹏液化天然气有限公司与气源提供方——澳大利亚LNG集团西北大陆架项目六方股东签署了销售与购买协议，基本确定了LNG供货价格。之后，广东LNG项目的商务谈判大部分完成，将在未来的25年内以“照付不议”的合同方式源源不断地从澳大利亚进口LNG。
所谓“照付不议”，就是在合同中明确未来每年大鹏公司向上游供应商采购的能源数量，然后所有下游用气项目(电厂、城市燃气)向大鹏公司承诺每年的购气量。在实际履行中，如下游用量超出，上游供应商有权不予供应；但当下游年用气量不足时，大鹏公司也要向上游供应商付款。
业内人士说，“照付不议”合同是在天然气贸易中常用的形式，特别是在天然气供不应求的国家广泛采用。由于广东能源的紧张，再加上目前所签定的LNG购买合同价格较低，加上LNG的优质，实际上一期的370万吨LNG已经被广、深、莞、佛、港的燃气公司和几大燃气电厂“瓜分完毕”，而到2010年预计进行二期工程时，目前调查的需求量就有800万吨，“要是敞开了用”甚至能达到1200万吨，所以基本上不用担心一期购气合同用不完气的问题。
价格亚洲最低
那么，广东LNG项目的价格究竟有多优惠呢？
据了解，广东LNG的价格采取的是与国际原油平均价挂钩联动的方式。”LNG价格根据相应的国际原油平均价，规定了一个天花板价和地板价。当原油在这个价格区间浮动时，LNG价格与之成比例调整。业内人士分析，广东LNG项目捡了便宜，就是因为这个原油联动的浮动区间，仅仅是每桶15—25美元。”2002年与西北大陆架签署LNG购买合同时，充分利用了当时买方市场的有利时机，能够把浮动区间定得如此之低，而且以这个价格签了25年的长期合同。“现在的石油价格已经突破了50美元大关，即使原油价格继续上涨，已签署购买协议的LNG价格也不会受影响。”
购气合同的成功谈判，让广东LNG项目拿到了目前亚洲最低气价。
对于具体的价格，由于涉及到商业机密，各方对此都避而不答。但经过记者的多方了解，终于从一位不愿透露姓名的深圳业内人士那里拿到了可信的数据。目前初步确定的深圳城市门站(交气点)天然气价格为每标准立方米1.34元，初步预计到最终用户的平均价格为每标准立方米2.80元，相当于液化石油气可比价格为每标准立方米7.08元，而且这一价格25年内保持稳定。而经过最近一次的调价，深圳的液化石油气价格已经涨到了12.80元／立方米。
居民用户使用燃气比较
注：①居民使用各类燃料，均按同一耗气指标：70.0万大卡／人·年
②广州油制气厂年亏损6千万元左右，摊算后平均每户居民月燃料费增支17.86元，是使用天然气的1.76倍。
纵 深
土地审批缚住铺管进度
“我已经记不清LNG输气管线的方案修改了多少次。规划图上的管线走向，越来越多的弯来拐去，变成了趴在珠三角土地上的一条‘龙脉’。”广东LNG项目的业主，深圳大鹏液化天然气有限公司副总裁向记者抱怨说，“之所以要改，总是因为管线土地审批的问题。当初没有想到，要把地批下来有这么多意想不到的困难。”
还有30％的管线用地未批
据介绍，目前LNG站线项目工程正按照2006年6月通气的目标抓紧进行。但能否按计划如期投产通气，从目前的情况看来，还有一些大鹏液化天然气公司控制不了的潜在风险因素。
“集中说来，就是管线的建设用地问题。”380公里的管线途经了珠江三角洲最富庶的地区，沿途的建设发展迅猛，管线走向与当地的规划结合非常困难。各地方政府给了不少的支持和帮助协调，批出规划用地。但由于宣传不够，有些地方的百姓对LNG不是那么了解，不愿意管线从他们的地区通过，对施工用地的批出产生了阻碍和延误。项目业主必须花很多的时间和力量去处理，然而有些也无法控制。
“现在，管线规划经过的土地上，只有70％的审批得到了落实。”由于部分地方百姓的不配合，管线设计不得不一改再改，与一年前的规划相比，起码有40％的地方打上了“补丁”。
供气起始日还不能确定
“我现在对项目的进度真的有些着急。”副总裁说，目前，除了深圳市境内段以及广州增城段的部分调整外，其它管线规划已经基本确定。公司计划争取在11月6日开始管线控制性工程的施工。整个工程进度与预想的差距被控制在了两个星期以内。但是，只要有一处管线经过的土地出现问题，整条管都不能通气。
据悉，虽然主要的商务合同都已签订，但因为工程进度的问题造成了合同中关键的供气起始日不能确定，整个合同都不能生效，徒增变数。“大家都知道，这次LNG的价格非常划算，澳方那边本来就有些后悔。如果因为工程进度问题迟迟不能供气，造成中方违约，甚至可能影响整个价格体系的执行。”
即使这种最坏的情况不出现，但是因为签订的是“照付不议”合同，到时候因为中方的原因接不了气，一样要按正常气量付钱。
希望各方配合使工程如期完工
“现在一些地方的心态是，要建LNG大家都说好，但是管子要从我的地方过就不行。” 副总裁解释说，“这种担心是对LNG项目的不了解。其实LNG管线的安全性相当高。”
据介绍，LNG管线可能出现的危险，包括地质灾害、管道腐蚀、人为破坏这三种情况。对于地质灾害这一点，中海油和BP的专家对每一平方米土地都进行了严格的专业地质评估，可以保证地质的稳定性。管道方面则采用了特殊的高强度钢管，并专门修建了防腐厂对其做专业防腐，可以保证每一根管的质量。为了防止人为破坏，LNG管道被深埋在1.2米的地下，而且在管道和地面之间埋了醒目的塑料保护板。
“退一万步讲，即使真的出现泄露事故也完全不用担心。”副总裁表示，LNG每隔三公里就会设置隔离阀门和泄漏感应系统。万一发生泄漏，感应器会立即察觉到，7秒之内就会自动关闭故障管道的阀门，避免事故发生。
他最后呼吁，希望大家都能从全省利益的角度出发，尽量配合LNG工程，使其按期完工。“毕竟，这是有利于子孙后代的好事。”
广 州
后年10万户用上天然气
在广州市是我省四个城市燃气用户中用气量最大的城市燃气用户，广州市煤气公司是广州市天然气利用工程项目唯一业主。已全面启动的广州市天然气利用工程，总投资约23亿元，计划从2006年后开始接收天然气，此后用气量将每年渐增，预计2010年达到稳定用量。
目标
2010年后以天然气为主
目前，广州全市共有59.19万户管道燃气用户、120.57万户瓶装液化石油气用户和3.05万户代天然气用户，气化率达到91.9％。输配管网呈环状分布在天河、东山、越秀、海珠、荔湾、黄埔、白云等七个区。
建设中的广州市接收天然气工程以现有管网为主体。天然气的供应从中心城区的八个区开始。具体供应范围是：东至黄埔区的沧联村、夏浦围；西至白云区的大坪地、沙凤村和芳村区的蟠龙村、龙溪村；南至海珠区海心沙、广州潜水学校；北至白云区新国际机场，基本覆盖老八区
按计划，将分三个发展阶段，2005年之前是在维持现有油制气、液化石油气等供应的基础上，扩大管道气的供应；2006年至2010年，逐步转换现有的燃气用户；2010年以后，最终将形成以液化天然气供应为主，液化石油气作为城市燃气气源的长期补充。具体的计划是，预计2006年完成10万户，2007年、2008年每年完成15万户，2009年完成转换余下的地区约10万户。
进度
新铺管网近百公里
目前，广州已完成部分外围高压管线的设计工作，及相关工程的招标和开工前的准备工作。
据了解，广州天然气利用工程总投资约23亿元，将主要用于高压输送管线、接收门站和调压站等建设工作，及置换方案的制定。接收门站分别为地处增城新塘镇的东门站、地处番禺金山大道的南门站和南沙黄阁南沙门站等。调压站分布在土华、太和、田心、吉山、新塘等。该工程建成后将负责向整个广州地区(包括南沙、番禺、花都、从化、增城)输气和调峰
今年，市煤气公司还将抓好新机场混气站、大学城煤气工程的建设。新机场混气站建设项目投入1100多万元，工程设计供气规模为3000NM3／H，采用油制气掺混液化石油气(代天然气)的供气方案解决新机场的用气。大学城煤气管网的建设及配套设施投资2023万元，新建设直径600毫米的管线7.7公里。
据市煤气公司有关人士介绍，该公司今年改造海珠区赤岗路接聚德北路、广州大道南接南洲路立交等36个地段的环状供气管网，优化现有供气网络，通过改造将大大提高管网供气的稳定性，以后市民的用气将更稳定，同时该项工程的实施也为以后天然气到广州后的置换工作起非常大的作用。
关联
LNG不影响穗推广车用LPG
业内人士称，LNG未进入车用领域，除了气源供应缺乏外，主要的“门槛”在于目前尚无LNG车辆的国家标准，其合法性未得到正式的认可。据悉，今年8月份，全国燃气汽车技术标准委员会已就LNG车辆提出了四个标准进行讨论，预计明年上半年相关国标将正式公布。
LNG的进入，是否会打乱广州市推广车用LPG的步伐？对此，市交委的有关负责人认为，LNG在排放方面有其优越性，但是相对于LPG来说，车辆技术要求更高、储存要求也更高，建站成本相当于LPG气站的3－5倍。最为关键的是，LNG燃气车辆的国家标准目前暂未出台，该能源也缺乏有效的供给，因此，市交委的有关负责人认为LNG在汽车上的使用目前时机仍未成熟。本报记者
LNG行走线路
广东LNG项目的气源来自澳大利亚西北海底的西北大陆架气田。天然气被开采出来后，经过管道输送到陆地上的液化厂进行液化。经过零下162℃的深冷，天然气终于成为液态的LNG。整个液化过程能净化天然气，除去其中的氧气、二氧化碳、硫化物和水。这个处理过程能够使天然气中甲烷的纯度达80％以上。而天然气以液态的形式存在时，其体积仅为气态时的1／600，重量仅为同体积水的45％左右。
加工好的LNG，下一步就是通过海运送到广东。澳大利亚的LNG装货港位于西部皮尔港附近的威斯内尔湾内，距离深圳秤头角接收码头5132公里，是名副其实的万里之遥。而运输船则是专门的LNG远洋输送船，一次可装载LNG6.5万吨，经过15天的航行，抵达深圳。
而在秤头角接收站，最显眼的则是两个标志性建筑——直径86米，容量为16万立方米的全国最大的低温LNG储罐，由LNG远洋输送船卸下的LNG在储罐内储存，然后进行气化，恢复成天然气进入高压干线输气管道。
LNG输气主干线起自深圳大鹏湾秤头角首站，经坪山、东莞、广州增城，并横穿珠江，终于广州番禺南沙分输站，全长185公里。再加上支干线和支线，总长超过了380公里。输送到各城市门站后，天然气还要经过几次降压，历经次高压管、中压管，最后进入城市管网，送达千家万户的炉具中。
