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随着12月11日石油零售市场开放日期的临近，国际石油巨头在中国的投资也加速向石油零售终端渗透。
昨日，世界石油巨头BP公司和中国石油的合资企业中油碧辟石油有限公司在广州正式挂牌。未来3年，在广东将投资48亿元，建立一个拥有500座加油站的零售网络。
这标志着BP在华投资的四大核心业务正从上游的石油及天然气生产、发电向下游的石油化工、油品营销等领域拓展。正如BP公司中国区总裁德开瑞解释，今年新推出的中文名称“碧辟”的含义，既是用于法律上的公司名称，也是取“碧海丹阳，辟地开天”之意。由此，可见BP对中国市场的看好。
加油站从33座猛增到358座
“在炼油与销售领域，进入中国的油品零售市场是碧辟业务中非常重要的战略目标。”德开瑞在接受记者采访时坦陈。
事实上，不仅碧辟，壳牌、美孚、道达尔等国际石油巨子都把油品零售市场看作兵家必争之地。中国石油上市之初，碧辟作为当时惟一的战略投资公司，认购了中国石油上市部分的20％股票。作为交易的一部分，双方签署备忘录，其中涉及下游的内容有双方共同在广东等地开发加油站，中油碧辟即是该协议的产物。
对于随后上市的是中石化，其它跨国石油巨头亦纷纷跟进，竞相成为战略投资者。达成的协议是：中石化和美孚在广东、福建合建1100座加油站，和壳牌在江苏合建500座加油站，和碧辟在浙江合建500座加油站，与道达尔在北京、天津、河北、辽宁4省市合作开发约200座加油站的零售网络。
业内人士分析，在年底市场开放之后，与国内大企业合作将成为外资石油公司进入中国市场最“经济”的战略。
据悉，此次中石油和碧辟将分别把各自在广东省的加油站投入合资公司，其中中石油是部分投入。合资对碧辟迅速拓展广东油品零售市场作用是明显的。合资前，碧辟在广东仅有33座加油站，而截至今年9月底，中油碧辟已拥有一个358座油站的网络，其中近300座油站外观和设施已按照中油碧辟的视觉标准和安全标准完成改造。未来三年，这一数字将拓展到500座。
广东加油站加速洗牌
作为全国最大的成品油消费市场，广东每年成品油消费量达1800多万吨，这个正在不断成长的巨大市场自然是石油巨子必争之地。在外资进入的同时，中石化、中石油这两大国内石油巨头，也加速终端之争。在下游尤其是加油站领域，作为后来者的中石油正加速发力，近期在广州成立中石油华南销售分公司，管辖广东、福建、海南三省，其拓展华南业务的决心可见一斑。
据悉，广东目前约有5500多座加油站，中石化在油站数量上占到35.6％(指自营油站，不包括挂牌)，销售市场份额占49.1％；中油碧辟目前拥有358家，约占油站数量份额的6.3％，排名第二。其他外资油站规模不大，埃索20家，壳牌119家，加德士42家。
从数量看，目前外资油站数量不大，但其效益值得关注。中油碧辟油站数只占6.3％，但其销量约占20％，市场有效指数(市场份额除以油站份额)为3.17，超过中石化的1.38。据统计，中油碧辟8月份平均单站销售量达640万升，是国内平均销售最高的零售网络。
业内人士评价，面对市场开放后日益激烈的竞争，通过与国际级公司的合作，有利于中石油借鉴国际大石油公司加油站经营管理的经验，提高油站效益。如中油碧辟建立了中央配送体系，每天使用42000升高标准油车进行24小时配送，平均每辆车每日配送4次，但只有3名员工轮流操作，承担的工作量是以前数十个调度员的工作量。
便利店之变
在围绕加油站本身的油品零售方面的竞争愈演愈烈之际，外资加油站引入的便利店经营正日益得到业内重视。
碧辟与中石油合作开发加油站之后，在目前拥有了358座加油站的网络中，已有185家建立了以“express”为品牌的便利店。从数量上看，这个便利店网络的数量和7－11不相上下。
中油碧辟的2004年计划表明，公司今年在便利店的收入预计达到7950万元，实现利润1120万元。中油碧辟总经理高汉博说，“在经济发达的广州，中油碧辟的非油品业务正以30％的速度高速增长。”
高汉博指出，加油站引进便利店等非油品经营，具有很大的市场空间。在国外，便利店已撑起加油站利润的半壁江山。2002年碧辟澳洲加油站便利店的毛利收入占到加油站利润的48％，在英国本土也占到40％。中国市场才刚刚起步，私家用车的增加和有限的停车空间使部分需要快捷服务的顾客转向加油站便利店，市场潜力巨大。
业内人士指出，从油品零售商到油品、商品零售商的转化是当今世界上的一种强劲趋势，而除了便利店之外，加油站的经营还可以做出许多花样。目前中油碧辟已开展地磅、散装机油等经营项目；在北京，就有颇像国外“汽车服务区”的“实宜捷”落户中石化的加油站；在上海，联华快客以加油站为突破口拓展便利店，尝试“汽油＋咖啡”模式。
由此可见，在外资加油站的影响下，国内的加油站正在进行一场由传统单一经营模式向多元化、便利化模式发展的变革。
