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事故发生后，东航随即成立了“MU5210事故处理小组”，负责对遇难家属的接待和安慰。截至昨日18时30分，已有约10名家属来到东航空难善后工作办公室。据悉，晚上还将有4名遇难乘客的12名家属来办公室。另外，已有2名家属乘19时MU5123航班离开上海前往北京，计划转机前往包头。
目前，这些家属被统一安排在东航宾馆。事故小组成员陈学文告诉记者，今天起，遇难乘客的直系家属将搭乘上海航空公司上海到包头的航班，其他人也将乘坐上海-北京-包头的航班，陆续抵达包头。
飞机起飞前，遇难乘客之一龚建飞给自己的连襟徐辉打了最后一个电话，说：“我11点左右到，到了就给你电话，然后一起吃午饭。”但徐辉等到中午12点还没有等到龚建飞的电话，他拨了龚建飞的电话，但那边却是关机。“飞了那么久还是关机，当时我就感觉有些不祥。”徐辉告诉记者没多久他的手机短信就显示新闻———包头到上海的飞机起飞后坠落，机上所有人员遇难。
“那一刻，我知道全完了。”徐辉情绪激动地告诉记者，飞机上除了龚建飞，还有他的大哥龚辉和姐夫施陈斌。3人来自江苏南通启东县，两个半月前在包头当地搞装潢，几天前刚刚完工，准备飞到上海再转车回老家。
下午两点，徐辉赶到机场，从接待人员的名单上最后确认了3个亲友的名字后，强忍泪水打电话给龚建飞70多岁的父母，电话里老人一听到儿子出事，当即嚎啕大哭。
记者发稿前获悉，晚上8时，这个不幸的家庭的17位亲人已经包车赶到上海，包括3个尚不知道爸爸已经离开他们的孩子。
下午3时20分，东航宾馆5楼的临时接待处内，一位操着江苏口音的张老伯跪倒在沙发边，和一个十多岁的女孩哭成一团，老人口中不停念叨的“志新（音）”正是在东航MU5120航班中丧生的张志新。
“本来说好是23号回来的，没想到赶早却赶上了这次意外。”张志新的家人无法承受这打击，一边痛哭一边念叨着。
在这次意外中，上海某装潢公司内共有5名员工丧生，这些人都是完成包头方面的一项承包工程后搭乘此航班返沪的。唯一庆幸的是，公司本来有6名员工都要搭乘MU5120航班，但由于没买到足够的机票，因此一名年轻人只得搭乘火车返回上海，没想到因此与空难擦肩而过。
