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聚焦中国航油巨亏事件
中国航空油料集团下属的新加坡上市公司中国航油日前因投资石油期货而造成巨亏。中国航油日前已宣布向新加坡法院寻求破产保护，并申请进行债务重组。中国航油股票同时遭新加坡交易所停牌，被禁止通过普氏定价系统交易燃油，公司总裁陈久霖已被停职。
记者日前从中国航油新加坡总部获悉，中国航空油料集团和淡马锡控股有意参与中国航油的重组，针对公司巨亏的调查正在紧密进行中，已停牌的中国航油尚不知道何时可以复牌。新加坡高庭在获得中国航油关于召开债权人大会的申请后，将决定召开债权人会议的日期，表决公司的债务重组计划。同时，全球五大会计师事务所之一的普华永道已进驻中国航油，开始调查公司亏损的真相。
亏损额为公司净资产值3倍
中国航油拥有中国航空燃油的专属进口权。11月30日，中国航油披露，国际油价今年10月猛涨，导致该公司必须为未平仓的衍生商品盘口注入庞大的按柜金。由于无法为一些投资性质的交易补仓，公司被迫在亏损的情况下结束部分交易盘口。中国航油自2003年开始买卖石油衍生商品。除了对冲日常业务的风险之外，该公司也从事投资性质的交易活动。
记者从有关渠道获悉，自10月26日到29日，中国航油的累计亏损是3.9亿美元。而在结束其他的交易盘口后，估计大约会亏损1.6亿美元。而外界却认为，结束其他交易盘口后，中国航油的潜在亏损将达1.8亿美元，总计亏损有可能超过5.5亿美元。
业内人士表示，中国航油的亏损如达到5.5亿美元，这将是该公司净资产值的3倍以上，比公司的常年营运盈利多出20多倍。
有消息透露，中国航油总裁陈久霖目前已停职返京，中国航空油料集团投资部的总经理顾炎飞作为领导特别任务小组的负责人，已经奔赴新加坡接管中国航油的管理工作，并负责中国航油的重组和配合普华永道进行调查。
淡马锡有望注资参与重组
中国航油11月30日发布的公告宣布，其母公司中国航空油料集团和淡马锡控股将有意参与中国航油的重组计划。可能以同等比例一起注资多达1亿美元，在重组后成为公司的主要股东。
由新加坡总理李显龙夫人何晶亲自“掌门”的淡马锡控股，是新加坡最大的国有企业，它几乎控股了新加坡所有的命脉行业。在全球，它甚至成为新加坡经济力量的代名词。
资本大鳄淡马锡控股是否接受中国航油“拯救者”的身份？中国航油新加坡总部发言人表示，一切还在讨论中。
但中国航油表示，其母公司已表示会继续给予支持，协助公司重组债务。淡马锡也正在就此事与中航油进行接触。
据悉，中国航油目前已展开与其部分债权人的谈判，以便争取更多时间推出一个解决方案，但中国航油也在公告中承认，已经有一些债权人威胁要马上采取法律行动。
力保航空燃油正常交易
中国航油目前并未就公司巨亏带来的影响发表声明。但据新加坡媒体披露，该公司同阿联酋国家石油的合资项目已经搁浅，英国富地石油对中国航油近期的股价变动，以及收购富地在中国华南蓝天航空油料公司股权感到担心，并表示有权取消这项交易。
12月2日，中国航油新加坡总部传来消息：中国航油仍继续其航空油料的采购交易，此前该公司由于在新加坡被停牌而并没有开展此类交易，中国航油目前正在安排和主要的客户及供应商开展此类交易，保持航空燃油的正常供应。
目前，中国航油的大客户——国内航空公司并未就中国航油巨亏事件作出反应。而华南蓝天航油有关负责人昨天对记者表示，中国航油巨亏事件目前对中国国内的航油市场没有影响，华南蓝天航油公司也未受到影响。本报记者 苏冬 实习生 林丽丽
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新加坡CAD对中国航油展开调查
本报讯 新加坡交易所昨天表示，负责调查白领犯罪的新加坡商业事务局(CAD)已经开始对中国航油展开调查。
中国航油(新加坡)股份有限公司在因原油期货交易损失5.5亿美元后目前正在申请法院破产保护。
新加坡交易所称，该所已就此事与新加坡金融管理局进行了密切的磋商，并表示将按要求对新加坡商业事务局的调查工作予以密切配合。
新加坡交易所称，该所目前不便就这一事件进一步置评。
（ 责任编辑：飞舞 ）
