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据《燕赵都市报》报道，去年12月中旬，在河北隆化县茅荆坝一大S公路弯道处，一辆运鲜牛奶的大货车与一辆拉鞭炮的大货车迎头相撞，两车上的6人全部当场死亡。据记者调查，这处大S弯道从2003年铺好柏油路通车以来，已发生了多起交通事故，造成了20多人死亡。据说，该地村民甚至成立了事故“处理组织”，一有事故发生，会有人出面帮助看车，处理伤员，并从中收取费用。村民们称该处大弯为“夺命弯”。
笔者所在地的一段国道上，也曾有一处急弯道，经常发生翻车事故，车辆一般都翻下了公路。所幸的是，路基下面不到3米处有一片稻田，车辆100％的都翻进了这片稻田中。尽管车辆可能毁坏严重，司机一般没有生命危险。可对于这片稻田来说，既不幸又幸运。不幸的是，这片稻田基本上有10多年没有耕种，因为，即便耕种也不会有收获。翻车频繁，毁坏严重不说，汽油、柴油流入稻田中，改变了土壤的成分，根本就不适宜种植。幸运的是，田的主人靠着这块田，发了一笔小财。因为，每翻落一辆车，车主毫无例外地需要向这块田的主人赔偿。于是，频频翻落的车辆，改变了田的“收成”，使这块田急剧升值，当地百姓戏称这块田为“万元田”。
这“万元田”到底收了几个万元，无人统计，反正经常可以看到田里有翻落的车辆。日复一日，年复一年，“万元田”仍旧“收获”着。直到有一天，一个通讯员将这一情况写成一篇通讯，并在省报上刊登，才逐渐在当地引起重视。两年前，当地政府及交通部门共同努力，拓宽了弯道上的路面，适当拉直了弯道，并在显要处，竖起了六个防车辆翻下去的水泥墩。现在，“万元田”虽然还没有恢复种植，不过，田里除了荒草外，已看不出有翻过车的痕迹。
这“万元田”与“夺命弯”有很多相似之处，所不同的只是，“万元田”已经不再“收获”，而“夺命弯”却还在“夺命”。希望有关部门能从“万元田”的寿终正寝中悟出点什么，并下大力气，着手解决这“夺命弯”易出交通事故的问题，毕竟，确保交通安全是第一位的。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
