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《现代金报》近日连续报道，南京一张面值为55元的火车票，代购点竟然要70元手续费。火车票代购点宰向乘客如此锋利的狠刀，让暗访记者唏嘘不已，同时感慨：这事咋没人管？
首当其责的该是铁路部门。国家有个《关于规范铁路客票销售服务收费有关问题的通知》规定，铁路运输企业以外的其他社会经济组织或个体工商户，经铁路主管部门批准，并经工商注册后可以开办铁路客票代理销售点，可收取“铁路客票销售服务费”，收费标准每张客票最高不得超过5元。可见，铁路部门是主管部门，应该对火车票代购点的行为进行监管，对那些违反规定牟取暴利行为，应予制止。遗憾的是，在不少地方，铁路部门与代购点仿佛有着某种默契。
物价部门也不该坐视不管。物价局有关同志告诉记者，当地物价局备案、审批过的火车票销售点只有一家。其他的火车票代销、代购点均未在物价管理部门审批备案。他们收取的服务费、手续费均未经过物价部门的审批和批准。笔者不解，难道人家不主动找物价部门汇报，物价部门就没有主动去管理的责任？物价部门还说，代购手续费、服务费是否应该进行统一定价，该定多少等一系列问题，都还需要上级有关部门进行协调、调查研究甚至听证。代购点明目张胆地收费多少年了，怎么没个结论？物价部门如此说法是典型的推诿扯皮和推卸责任。
还有工商部门，不是收取费用给人家发一个营业执照就万事大吉了，按照职责范围，还有市场监管的职能，对于明显侵害消费者权益的代购点，怎能睁一眼闭一眼？
如果从深层次研究这事还不难发现，火车站利用掌握着大量票源，把那些紧俏的车票转手给各个代购点，与之分利，这和那些被严厉打击的“黄牛”有啥本质区别？车票毕竟不同于一般商品，铁路部门也不同于一般企业，怎能利用垄断权肆意妄行？要解决这个问题，不仅需要铁路部门自律，更需要监管部门切实履行好监管职责，从维护社会公平出发，最大限度地消除“合法倒票”行为，这才是治本之策。
（ 责任编辑：杨茂银 ）
