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兵后笃芳：本田节奏
尽管中国车市持续低迷，兵后笃芳带领本田不仅没有降低在华生产和销售计划，反而逆市而上
贾可|文
What阵 he done
★带领本田成立中国投资公司
★扩大本田在中国的产能
★逆市而上，销售额比2003年提高75%
What阵 to be done
★平衡在华两家合资公司的关系
★建立更有效可掌控的销售网络
2004年4月，本田成立中国投资公司，兵后笃芳出任新公司总经理。他完全掌控了本田在中国的所有事务，广州本田和东风本田这两家合资的公司是其工作的重点，2004年，他说服广州本田同意04年4月投产的东风本田C－RV借用1年广本的销售网络。面对去年本田C－RV销售不佳的窘境，兵后决定将本田的新车型思域(Civic)放入东风本田，将东风本田的年产能从3万辆提高到12万辆。
兵后在两家合资公司间有趣地玩着平衡的技巧。他决定继续扩大广州本田的产能。在已有的24万辆年产能基础上，广州本田第二工厂年底奠基，首期投资22亿元人民币，预计在2006年下半年投产，可形成首期12万辆的年产能。
兵后希望未来在中国至少保持其在本土或在美国已经占有的10％的市场份额。很明显，他更加看中广州本田。广州本田前10个月累计产销分别为158409辆和154829辆，同比增长分别为71.8％和72.7％。而今年汽车行业平均增速大致维持18％至20％之间。
GE :本田在中国一直保持着特立独行的姿态，在车市低迷的时候却要扩大在中国的产能，你如何看待本田这种发展节奏？
兵后笃芳：如果追随别人，我们在世界市场上就没有“成功”这样的说法。我们的目标是让我们的用户满意。我觉得每个企业都有自己的判断方式。一个工厂的建设需要长期的时间，新厂建设至少18个月的时间。我们已经考虑了很长时间，我们有长期的计划。
GE :丰田在中国的汽车业务决策，业内有过这样的比喻，北京如果下雨，是否要打伞，需要请示东京本部，本田如何控制合资公司？
兵后笃芳：我们没有这样的事情，我在中国有很多决定权。而 且用控制这个词可能不贴切，我们是互相合作的关系。
GE :如何协调两个合资公司？是否未来要把更多的资源用到东风本田中去，比如里程要放到东风本田？
兵后笃芳：我从来没有听说要把里程放到东风本田中去。我们没有把两个企业放到一个天平上去秤。它们使用的发动机都是我们和东风合资生产的发动机。“竞争”等于“共赢”，这两个词在日文中发音一样。
GE :一般认为本田的车型有限，你如何看待这种说法？
兵后笃芳：新车型是我们面对用户的一份责任。同样是雅阁的话，我们5年更新一次车型。将来是否有投产新车型的可能性，我说不能没有。
GE :丰田汽车要把混合动力车拿到中国来生产了，本田是否有在中国推广混合动力车的意思？
兵后笃芳：本田的混合动力车在美国市场上前几年已经卖了，中国市场上，我们在考虑这个事情。
（ 责任编辑：单秀巧 ）
