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上海证券 彭蕴亮
近期大盘小幅反弹，高速公路板块异军突起。深高速(600548)(相关,行情,个股论坛)一举涨停，带动东北高速(600003)(相关,行情,个股论坛)、宁沪高速(600377)(相关,行情,个股论坛)等个股纷纷大涨，成为市场各方关注的焦点。高速公路板块缘何大幅反弹？投资者应如何操作？
春运题材助推
春运期间我国公路客流迎来多次客流高峰，运价较平时有较大幅度的提高，高速公路上市公司受益匪浅，为其启动反弹奠定了坚实的基础。 据交通部数据显示，我国公路客流13日为2300多万人次，14日上升到4000万人次以上。安徽省客流同比上升47％，广西上升10％，湖南、浙江、山东、青海、宁夏、辽宁、甘肃、陕西等地的客流量都同比上升5％以上。济南长途客运站客流量同比上升26％。 仅春运第一周，我国公路就运送旅客32105万人次，呈现稳健增长态势。
我们注意到，由于今年春节相对较晚，大中专院校放假较早，春运高峰期较往年有所滞后，因此高速公路板块节后的反弹还能持续一段时间。与航空、水运不同，公路客流主要由大中城市向中小城市和农村地区流动，公路客运在运送旅客数量及旅客通达率上充分体现出点到点的运输特点，运输热点明显集中在珠三角、长三角和京津冀等地区，深高速、皖通高速(600012)(相关,行情,个股论坛)等公司在春运当中率先受益。
《规划》迎来利好
《国家高速公路网规划》已于近期通过，对全行业发展构成实质性利好，为高速公路板块的后期行情埋下了伏笔。《规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，在原有“五纵七横”国道主干线的基础上，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，总规模约8．5万公里，其中主线6．8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1．7万公里。国家计划花30年时间完成其中头十年是投资重点。预计静态总投资两万亿元人民币 2010年前每年的年均投资大约在1400到1500亿元人民币每年增加3000公里左右。建设资金主要来源于中央的车辆购置税、地方的各项规费、国债资金、银行贷款、内资、外资同时还包括社会资金其投资规模相当巨大。
从具体项目分析计划2007年末完成“五纵七横”国道主干线系统中的高速公路建成4．2万公里因此位于交通要道附近的上市公司的发展空间较大，如福建高速(600033)(相关,行情,个股论坛)、皖通高速、华北高速(000916)(相关,行情,个股论坛)、中原高速(600020)(相关,行情,个股论坛)、现代投资(000900)(相关,行情,个股论坛)、西藏天路(600326)(相关,行情,个股论坛)和重庆路桥(600106)(相关,行情,个股论坛)等，其发展潜力不可小视。
社保大举增仓
仔细分析上市公司披露的股东信息我们发现，高速公路板块盈利能力强、现金流状况较好，成为社保基金建仓的重点对象。中原高速十大股东名单显示，全国社保基金一零二组合、一零八组合仓位出现大幅增加，一零二组合持仓从647．76万股一举增加到713．84 万股，一零八组合的仓位从600．43 万股增加至639．96万股，分别位列其第四、五大流通股东之列。而在社保基金加仓之后，银河银泰、嘉实服务增值、基金裕隆、国海证券、博时精选等机构纷纷建仓，使得该股的十大流通股东全部被基金、社保、券商占据。 统计同时发现，全国社保基金一零八组合在皖通高速上的仓位从444．22万股突然增加到922．39万股，增仓幅度高达107．64％，使得皖通高速成为全行业社保基金增仓幅度最大的一只个股，其股价也逆市走出上升通道，值得投资者高度重视。
从操作的角度来看 目前高速公路类个股的整体股价结构明显偏低，大都处在4到6元之间。良好的业绩、较高的净资产使得该板块上市公司成为两市为数不多的低市盈率、低市净率的“双低”品种。而高速公路股的流通盘大多在2－3亿之间这既方便规模较大的社保基金进出同时也符合其稳健的投资风格。因此，不排除社保基金在春运过后再次增仓的可能性，投资者不妨对该板块加以适当关注。
（ 责任编辑：吴菲 ）
