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■本报记者 张翔 林凡 上海报道
中国燃气控股有限公司（0384，ＨＫ，以下简称“中国燃气”）最近一系列的市场举动，拉开了2005年城市燃气市场的竞争大幕。
外资参股中国燃气
2005年1月28日，中国燃气停牌后宣布：该公司跟韩国公司ＫＯＧＡＳ订立意向书，后者可能以战略投资者身份，购入前者不多于扩大后股本10％的股权，但中国燃气没有透露可能涉及的金额。
而就在1月24日，中国燃气也曾停牌，之后便宣称：该公司与淡马锡控股全资拥有的燃气公司ＣｉｔｙＧａｓ签订了意向书。ＣｉｔｙＧａｓ原则上同意认购中国燃气扩大后股本10％的新股份；中国燃气同意在内地成立燃气管理及服务合作合营公司，并将由中国燃气及ＣｉｔｙＧａｓ分别拥有49％及51％权益；中国燃气及ＣｉｔｙＧａｓ同意合作于中国投资天然气项目。但中国燃气同时强调：目前双方尚未达成任何协议。
这一点得到了ＣｉｔｙＧａｓ的母公司——淡马锡控股的确认。2月3日上午，淡马锡控股公司负责市场沟通的Ｅｖａ Ｈｏ小姐告诉本报记者：“据我所知，我们没有做出什么决定。到目前为止双方仅见过一次面。现在没有任何新的进展。关于未来的合作，如果出现了让人感兴趣的机会，我们（淡马锡）会予以考虑。”而ＣｉｔｙＧａｓ公司的Ｄａｎ先生告诉记者：由于公司没有设置媒体联络人一职，所以无法回答任何有关与中国燃气合作方面的问题。
1月20日，中国燃气股票停牌，原因是“涉公布有关南京项目的股价敏感资料”。2月2日下午，该公司财务总监李伟雄先生在深圳告诉记者：“停牌是因为我们参加了南京的城市燃气管道项目的竞标。现在我们已经拿下了这个项目。”据他介绍，南京成为中国燃气继北京、西安后，第三个成功拿到燃气管道经营权的大型城市。
“这次中国燃气获得的，是南京市江北区的管道天然气项目。他们因此拥有了30年的燃气管道经营权。”2月3日下午，负责该项目招投标工作的江苏省国际招标公司咨询处的田先生告诉记者。他表示：“尽管曾获得南京市江南区同类项目的中华煤气公司，以及华润石油等公司也参与了此次竞标，但竞标委员会根据综合评定，最终选择了中国燃气。”不过田先生没有透露中标价格。
公开资料显示：未来中国燃气将在江北区项目中总投资人民币6亿元。而截至2004年3月，中国燃气的净资产（总资产减去总负债）达到5．026亿港币，而且中国工商银行为该公司提供高达60亿人民币的融资额度。但由于目前中国燃气在全国已拿下55个天然气项目，未来投资所需的资金数目巨大。因此中国燃气频频出击，在国际间寻找策略性投资者也就显得顺理成章。
“和自来水管网一样，燃气管道的经营权是排他的。”上海的一位石化分析师告诉记者。由于公用事业这种自然垄断的属性，“只要投资者能有效避免诸如现金流管理、安全、法律、合同等方面的经营风险，管线铺设好了就稳赚。”中石油集团的油气专家表示。
外资“加温”
这次中标南京项目，中国燃气可谓险胜。
落败的一方中，包括有着百余年悠久历史的香港中华煤气公司。江苏省国际招标公司咨询处的田先生称“中华煤气已经取得了南京市江南区的燃气管道专营权。它也是实力非常雄厚的香港上市公司。”田先生还几次强调，这次招标“投标方案起着至关重要的作用。”而该公司董事林高演在接受香港当地媒体采访时也强调，此次的项目规模不大，不会影响中华煤气投资内地的步伐。目前该公司还在和江南及东北三省洽商燃气项目，主要为下游输气工程。
除了香港企业，跨国公司对中国燃气市场的兴趣也日益浓厚。2月3日，英国的ＢＰ公司宣布：正式完成对广东中山市燃气有限公司的收购。在公告中ＢＰ表示：“这次收购是ＢＰ继2004年初在佛山成立碧辟（佛山）液化石油气有限公司之后，在珠江三角洲发展液化石油气业务的又一成功案例。”据悉，中山市燃气有限公司现拥有一个储容为600立方米的三级气库，年销售液化石油气3万多吨，其终端销售网络遍及中山市及周边地区，市场份额接近20％。ＢＰ接管后公司将更名为碧辟（中山）液化石油气有限公司总投资增至500万美元。
即便是中国燃气自身，身后也笼罩着外资的身影。据了解，2003年10月美林亚太和中国燃气签订了合作协议，按照协议内容，美林亚太以认购可转换债券的形式向中国燃气投资4100万美元。这是美林亚太在香港首次公开直接投资上市公司。
中石油的油气专家表示：“在国外，城市燃气市场竞争很激烈。即便是一幢楼的居民，也可以选择多家供气商。你如果对哪家的服务不满意，完全可以打电话更换。尽管气源或者燃气质量有所区别，但这些燃气都是通过同一条管道输送到居民家中。在中国，就目前而言你还没有选择的余地，让你用谁的你就用谁的。随着外资日益渗透进内地的城市燃气市场，用不了多久中国也会像国外那样出现激烈竞争的格局。”
当被问及中国燃气是否会争取上海等其他华东城市的管道专营权时，中国燃气公司财务总监李伟雄笑着说：“只要有机会，为什么不呢？”
（ 责任编辑：雨辰 ）
