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《财富大家》之《李进颠--及早奔跑》

BUSINESS.SOHU.COM 2005年3月11日16:51 来源:[ 搜狐财经 ]
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  主持人满鸥开场白:

  很早以前非洲流传着一则狮子和羚羊的故事,说的是在非洲的草原上,每天早晨当羚羊醒来的时候,它知道自己必须跑过最快的狮子,否则它将会被吃掉。而每天早上,当狮子醒来的时候,它也知道,自己必须跑过最慢的羚羊,否则它将会被饿死。今天请到演播室的嘉宾就是一位特别推崇这个故事的人,他不断地要求自己和企业的每一位员工必须早起拼命地奔跑,他就是被誉为中国车桥大王的辽宁曙光董事长李进巅先生。

  (嘉宾简介):

  李进巅:1940年出生于鸭绿江畔的辽宁省丹东市,现任辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长兼总裁。20岁时进入机关任秘书,24岁任丹东市交通局领导组成员。1974年,李进巅调入丹东市委任宣传部部长。1984年,在李进巅40岁的时候,他进入商海,在汽车领域里一搏就是二十年。

  满鸥:李董事长您好,很高兴您能接受我们采访的,在我们采访的很多嘉宾中呢,我们发现了一个现象就是大多数人从商会有三个动机,有些人是看准一个商机非要抓住不可,有一种人厌倦了当时的生活想从以前的生活轨迹当中跳出来,还有一种人就是被迫下海,那么你能不能告诉我们你属于哪种人?

  李进巅:我是属于被迫下海,逼上梁山。

  满鸥:讲一讲。

  李进巅:原来我在政府机关工作,早1984年的时候,我们的领导做更换,新上任的领导需要调换我的工作,后来由于情况变化到了企业去作一个普通工作人员,做计划和统计工作,我当时觉得不如自己找个地方展现我自己的人生价值,再加上当时中国的民企正在萌生阶段吗。就这样,我就带领着当时下岗的一些伙伴们,开始了商海的生涯。

  满鸥:你的商海生涯是从生产汽车车桥开始的,当时你为什么会选择这个领域呢?

  李进巅:因为我当时所在的工厂,就是生产苏联车桥的这么一个汽车配件工厂,所以在那里做了长达5年的生产和计划统计工作,我对这个行业比较熟悉,对这个市场也比较熟悉,所以就走到了这个行业。

  满鸥:但是说到车桥可能是很多观众朋友跟我一样都不是十分的了解,能不能告诉我们,它是做什么的?具体车上的哪一个部分有什么作用?

  李进巅:车桥是汽车的一个驱动装置,就是汽车的发动机产生动力以后,通过汽车的传动,传到四个轮子上,从而驱动汽车往前行使,老百姓叫大轴。

  满鸥:看完这个图片之后,我这儿还有另外一张照片,这个照片我想您可能印象非常的深刻,而且现在二十年过去了,现在看这个照片还觉得当时是比较简陋的,关于您当时创业的情景应该还是历历在目的,能不能给我讲一讲呢?

  李进巅:当时我们出来创业的时候是非常艰苦的,租借了这样一个二十多平方米的偏厦子做厂房,租借了一台手摇式的机床做我们唯一的设备,又租借了六平方米的卫生间做我们的办公室,

  满鸥:您说的偏厦子能不能给我们解释一下。

  李进巅:偏厦子就是在主房子旁边,再接下来一个一边高一边低的,便于流水的这样非常简易的建筑物,往一边偏,倾斜的建筑物叫偏厦子。就这样就在这样一非常简陋的情况下,开始了我们的创业。

  满鸥:我特别想听一听,你给我讲一讲,你们第一次生产出汽车车桥,在那个风雪交加的晚上,那个时候的情景。

  李进巅:1984年的冬天在我记忆中是特别寒冷的,大雪交加北风呼号。我们穷的买不起炉子,所以我们弄的大铁桶割掉一半,这一半做的大炉子放些大木柴取暖,我们做出来以后上了实验台,那这个是12月30号的晚上了,工厂都已经放假了。但是我们带到一个非常像父母期待着自己新生婴儿降生那么一个期盼,但是甚至还有点恐慌这个心情,期待着这个产品一次就能成功,因为他这个成功预示着我这个企业就算成功了,如果这个产品失败了,意识者我们的创办遇到重大挫折。

  李进巅:所以当这台车桥上了实验台,非常均匀地运转起来以后,大家当时一个个都蹦起来了,互相握手祝贺,那握手都是两个手搭你一手,穿着油乎乎的那个棉袄,棉袄还是砸的一道道缝,一道道杠的棉袄,大家高兴的不得了,那已经是深夜了,最后当我们退着自行车踏着积雪,冒着寒风的时候,那已经没有,完全没有寒冷的感觉,那简直是觉得,那天晚上的夜晚,一个没有那天晚上夜晚那么美好,那感觉到雪花就比鲜花,比鲜花还美丽。

  满鸥:就凭这台旧式的手摇车床,一个212型吉普车的车床你们终于生产出来了,这个过程可以说非常艰辛,但是我们听说你们生产出来的时候,还没有一个销售的途径,并不是已销定产的,那么当时你是用什么样的办法销售出去的呢?

  李进巅:我们当时第一根车桥是在1984年的12月30号的夜晚,我们最后生产出来的。

  满鸥:很有意义的时间。

  李进巅:当时风雪交加,当我们这个车桥生产出来上了实验台通过了实验以后,那个高兴的心情是溢于言表的,我们的第一个市场就是车桥生产出来以后,我把它带到了新疆进行销售,因为新疆的火车并不发达,而公路运输却很发达,212的吉普车在当时的新疆,保有量是比较多的,所以它需要的维修配件也比较多。当时正好赶上我听说新疆召开订货会议,我就带着我的产品到新疆去进行推销。人家当时不认识我,更不知道丹东还有一个曙光机动车配件厂,所以邀请函里也没有我,当然也不允许我进会场。所以我只能在旁边一个很简陋的一个小偏厦子里住,等他们在会议早晚午这个空闲时间,我进到会场去给人家宣传给人家推销,甚至没办法,我弄张门板贴上张白纸,写上我的产品,做上我的广告,就这样使我的产品,我的第一个客户是新疆,也是我的第一个市场。

  满鸥:当时与曙光合作的好像一家叫做北京康华的企业,好像是一家福利企业,你当时怎么选择这样一家企业呢?

  李进巅:当时选择这个公司的目的就是想,因为它是国家所办的福利企业, 可以享受到国家在税收上给予优惠。

  满鸥:但它没有投资能力。

  李进巅:我们参加康华也仅仅是利用他这种政策,以后在丹东市我们招收了残疾人进工厂,按照国家对工厂所富有残疾人的比例,我们享受到了国家的免税政策,这样使我工厂在起步上,在原始积累上,能得到国家税收的扶植。

  满鸥:那可以说对你们当时命运来说,也算是一个转折了,其中有没有发生过特别的事情呢?

  李进巅:我归了这个公司以后,89年的时候,这个公司,国家命令要解散,在这个公司解散之前7月份,公司一些主要领导到我们曙光当时叫车桥总厂来进行考察,发现了我们工厂当时已经有500多万的资产了,所以就决定要把我们工厂250万卖掉,你卖掉我的企业,我的员工生存怎么办。就这样在走投无路的情况下,我们找到丹东市政府,丹东市政府果断地做出了决定,接受我们作为丹东市的市直企业,从而我们改换了企业的门庭。如果当时没有丹东市政府做出这样一个果断的决定的话,恐怕我们还要摸索彷徨一些时间。

  满鸥:2000年的时候,曙光集团可以说是迈进了资本市场的大门,他成为东北第一家成功上市的民营企业,我们知道在2000年的时候,对国有企业上市都比较的难。那您这个民营企业做到这一点,当时是什么情形呢?

  李进巅:当时给我们辽宁省八家上市公司的名额,已经有四家上市了。还剩下四家名额,我们要争取四家当中的一家,所以我98年几乎一年的时间在丹东和沈阳之间跑通勤,每一个部门,每一个部委办我都去跑,我们辽宁省的这个感觉证券的机构的主要领导就告诉我说,他说你看看凡是人家辽宁省各个企业参加上市这个竞选的企业,都有省委书记的推荐和签字函你没有啊,决定不了最后的命运啊。这我才恍然大悟,因为这个问题需要省委书记点头支持,当时我们省委书记正好在北京开人代会呢,我就跑到了北京,我们市长也在开人代会,找到了市长陈明月同志,我们俩一起去找省委书记。

  李进巅:正好在食堂吃饭了,我们就和我们市长在门口等着,我们书记吃完饭以后,我就上去了,我说书记我来向你汇报汇报事情,他说好啊到我房间去吧,到房间去了,我就跟他汇报曙光公司发展的状况,现在资金对我们的重要性,请他支持我们上市,这也是天赐良机,正好赶上我们丹东有一个黄海大客车公司,需要寻找一个新的发展出路,所以我们省委书记,当时提出了,你能不能和黄海一起联合包装上市啊。

  李进巅:我们筹备了半年,把材料报到国家证券委的时候,国家当时经过审查提出来了,你们两家是有包装的嫌疑,不同意,要我们分开,各上各的。

  满鸥:那听到这个消息之后你是怎么想的?

  李进巅:这对我们来说是一个晴天霹雳,我努力了两年的结果,最后又是面临着我的希望又破灭的危险,但是我这个人有一个特点,就是我要努力办的事情,我会坚韧不拔地办下去,不达目的我是绝不罢休的,最后拿到了上市指标,成为辽宁省四家上市指标当中的一家。

  李进巅:我们拿到名额以后,请中介机构帮助我们一起做材料报到国家去。结果国家在证券委员会审查的时候,第一次审查我们没有通过。

  李进巅:按照当时的规定,上市公司只有两次向发审会的机会,如果第二次再审查你仍然不通过的话,就永远取消了你的上市资格,你就退出赛场了。

  满鸥:所以你们背负巨大的压力。

  李进巅:丹东市两百多万人口都眼巴巴瞅着你,希望你上市对丹东市的经济有所推动,如果你做不成了,对丹东市的江东父老也是一个没法交代,所以我们真是当时有一个感觉,就是无颜见爹娘。

  满鸥:都不打算回去了是吗?

  李进巅:没敢回丹东啊,这个消息都没敢向市委市政府报告,我们那个总会计师当时跟我一起跑上市的事情,一夜之间嘴上大水泡就满了,吃东西都没法张嘴。我们最后要求我们自己,我们一定在重新把我们材料整理好,重新地把有些问题再梳理清楚,在第二次发审委审查的时候,我们一定要争取一次通过,

  李进巅:我记得我们当时主持的助长先生就给了我五分钟的时间。你来陈述一下,说什么你自己决定,时间不要超过5分钟

  满鸥:都说了些什么你还记得吗?

  李进巅:我当时非常的激动,我以为他能问我一个具体的问题,没想到一进了发审委的会场,本来就非常严肃,11个人,他们要决定你的命运吗。你讲的好打动他们会投赞助票,讲不好会投反对票,你的命运也变成了另一种形式了。

  满鸥:我觉得你的想法挺丰富的,那么紧张的情况下还分析了一下形式。

  李进巅:所以在当时的情况下,我进去一看,不给我出题目,没有题目的文件是最难做的,所以我就想想,干脆吧,就表达了我的心声,我就讲中国的国力和世界上那些发达国家的国力比较起来是比较弱的,中国国力所以弱是因为中国的企业弱,中国缺乏外国那么多的500强企业,所以我今天争取上市的目的就是使我们的企业强大起来,希望发审委们能同意批准我上市。

  满鸥:你做的最后一次陈述的时候,你谈企业谈的并不是多,我特别想知道,对于一个民营企业来说,这种责任感体现在哪些方面?

  李进巅:一个民营企业家,我们自己的企业,我们企业定位是两句话,叫做创造效益造福社会,我们公司国家没有给我们这个资金,而是靠你在市场大潮当中自己的摸爬滚打把它发展起来的,你的产品需要自己从市场上去找,你的资金需要自己去筹集,你的政策需要你自己去定,这就需要一个企业家来干,你就要有非常高度的社会责任感,同时又要有非常机敏的经营理念,抓住市场的每一次机遇,发展你的企业。

  满鸥:现在好像是联想集团收购了IBM的电脑业务,这些事情炒的沸沸扬扬了,而且很多媒体用蛇吞象这个比喻来形容这次并购的现象。其实这个比喻好像在曙光集团上也曾经发生过,就是你们和黄海集团重组的时候。

  李进巅:黄海集团是有50年的历史,而且老黄海的品牌也是我们民族工业的第一品牌。在改革开放当中,改革的步伐有些放慢,所以它的位次由原来的全国的老大,逐年逐年的后移已经退到了第八位,甚至还有后移的趋势和危险,所以2002年的时候,黄海寻求要进行,寻求重组的时候,我们主动提出来要和黄海重组这个要求。

  满鸥:那么重组黄海过程是否一切顺利呢,都遇到了什么难题?

  李进巅:开始我们提出黄海重组以后,黄海的员工是不理解的,大概你也听说过,在2002年的9月18号,黄海一千多名员工上街堵塞了道路,引起了整个社会的关注。

  满鸥:在重组这样一个,被称为大包袱的一个企业,你当时看中黄海的是什么呢?

  李进巅:当时我看中黄海的是两块,一块是黄海的品牌,第二块就是50年的黄海,它的技术沉淀了50年,所以他有一大批工程技术力量。

  满鸥:但是他毕竟存在很大的困难,当时你有没有动摇过呢?

  李进巅:重组以后黄海最大的问题,对我们影响两个问题,一个是员工的理念。老黄海老国企传统的理念巨大的障碍,对于曙光的一些经营理念排斥不接受。

  满鸥:具体体现在哪些方面了?

  李进巅:在经营上,他们仍然坚持原来的经营方针,管理采取原来的管理方式。另外黄海再一个巨大的障碍就是债务问题,银行的巨大债务,两亿五千万的巨大债务压在身上。所以都给黄海的重组造成了一些困难。

  满鸥:那从2002年到现在已经好几年过去了,黄海发生了很大的变化。现在民营企业收购重组老牌的国有企业的现象是越来越多了,作为现行者你有什么好的建议吗?

  李进巅:我觉得民营企业参与国企的改革这是一个方向,而且应该参与,国家也应该大力支持,但是在参与国企改革的时候有两个问题也是应该注意的,一个问题就是要妥善地解决债务问题,这个问题一定要在重组的时候把他研究的明明白白,方案应该制定的非常周密脱切,而不要留到重组以后来解决。重组之前好解决,重组以后要花十倍的力气来解决这些问题很难的。第二个问题就要注意解决人们的观念问题,其实其他问题并不困难,困难的是人们观念的转变,而观念的转变又不要期望是一朝一夕所能解决的,是一个漫长的过程。需要切实通过重组做出新的业绩来拿出来事实来教育老国企的员工,来教育老国企的团队,你才能受到加快转变观念的步伐。

  满鸥:振兴老东北工业基地这个口号其实已经提出很长时间了,而且人们的观念意识也在改变,在这其中呢,民营企业的作用也发生了越来越大的变化,那你认为民营企业应该扮演什么样的角色,它应该发挥什么样的作用呢?

  李进巅:在振兴东北老工业基地当中,民营企业是一支生力军。也可以说是主力军的重要组成部分,它和国企共同构成了主力军,而民企在振兴东北当中,在改变经济结构的单一的形式,转变正常方式方法,民企都有自己独特的作用。而且现在有些民企也正在发挥这个作用,我们希望在这个问题上能得到国家更多的支持。

  满鸥:我这里有一本书,我相信这本书你是非常熟悉的,因为我们的记者在采访你的时候,听到你谈到了很多关于这本书的故事,你能不能告诉我这本书什么地方打动了你?

  李进巅:这本书是讲的是美西战争时期,美国的总统当时要找到西班牙的一个反抗军的首领叫加西亚将军,他就找到一个,委托一个叫麦文的人,在古巴的崇山峻岭当中去找加西亚将军,而麦文这个人拿到了美国总统的信以后,并没有问加西亚在什么地方,我坐什么样的运输工具可以找到他,而是把他的信默默地用油纸包了包放到内衣的口袋里就出发了,事隔半个月之后,这个麦文穿越了古巴的崇山峻岭,把信交到了加西亚手中,使美国取得了美西战争的胜利。

  李进巅:所以他宣扬这种精神对民企来说尤其重要。因为民营企业不是靠谁创造好了现成条件,领着小孩过马路,也不是谁供给他输氧输血,提供他的奶喝,让他有现成的,在外来物质条件非常充裕的条件下,舒舒服服长大。而是靠自己在市场经济当中其摸爬滚打自己去寻找商机,自己给自己创造生存的条件,自己给自己开拓发展的道路,尤其需要提倡这种精神,只讲结果不讲过程,只讲一招分娩抱出娃娃,你不要讲九月怀胎怎么辛苦。

  李进巅:民营企业你干成了,你在市场上就站住脚了,干不成那你就是一个失败者,没有人同情你。市场经济不同情弱者的眼泪,只相信胜利者的花环就是这样。

  满鸥:我们知道曙光集团到今天为止已经成立20周年了,我们也由衷地祝贺你和你的企业,那么此时此刻我想二十年的风风雨雨这其中的酸甜苦辣可能是你心里面感受最深,在这里你能不能表达一下此时此刻你的想法呢?

  李进巅:老实说这次厂庆以后,我们回顾更多的不是喜悦,而是更多的沉重,更多的是责任。企业到现在,我们有21个亿的总资产,五亿八千万的净资产,我们销售收入今年可以搞到三十个亿吗,我们今年给丹东市创造的税收是一亿五六千万,那么在这样一个情况下,我们更多的是考虑我们的社会责任。现在对于我个人来说,已经不是我个人的温饱问题了,应该说千万富翁钱不是自己的,千万富翁是社会的。我们现在纯粹是完完全全是给社会,尽社会的责任。

  满鸥:谢谢你李董事长,谢谢你接受我们的访问,也祝贺你和你的企业越走越好。

  李进巅:也谢谢你。

  主持人满鸥结束语:二十年前李进巅从生产车桥开始了自己的商业生涯的起点,二十年之后从车桥零部件再到整车,李进巅在汽车领域里深耕细作从未动摇,虽然李进巅深知自己不是李书福王金玉、也不是苗圩,更不是竺延风,但他坚信你是只狮子或者是只羚羊都无关重要,重要的是当太阳升起来的时候你最好不停地在奔跑,我们希望李进巅和他的曙光集团作为东北民营企业的代表,在参与振兴东北工业基地的过程中能够跑的又快又好。

  



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