2004年年报的密集披露,上市公司业绩成为市场关注的第一因素,与绩差股的大幅下跌相比,公司业绩较好的中小板及交通运输板块的个股表现突出,成为目前市场最具人气的热点板块。

    高送转带来中小板炒作预期

    中小板个股近期连续冒出涨停的股票,自上周五华帝股份行情,论坛)封于涨停之后,本周一巨轮股份行情,论坛)再次封于涨停,分析其中原因,业绩好有送转是上述个股走强的根本原因。神光的最新研究表明,流通市值相对较小的中小板,个股的送转因素、业绩因素与流通市值具有较强的相关性,也就是说,市场各路资金就是针对公司业绩好基本面无风险,且存在高比例送转题材,而股价等成为次要考虑因素。因此我们注意到,个股敢于创新高的现象开始出现。

    当然,上述股价能够快速上涨,还在于它们的流通市值比较小。从上市公司披露的年报情况看,中小板个股重新得到以基金为代表的主流机构投资者的青睐。同时该板块也一直是市场短线资金炒作的战场。因此,在业绩明朗且有送配的情况下,场内资金的竞买行为导致了股价快速上涨。

    神光热点预测系统显示,中小板的热点指数高点在10-12一带形成阻力,而目前该指数刚刚上涨至4一带,按照神光理论,板块短期内走强的趋势比较明显,操作上可重点关注业绩好有高比例送转的品种。

    交通运输再显王者风范

    在前期的神光板块追踪中,我们重点提示的公路板块强势姿态依然不减。除此之外,以中远航运行情,论坛)、中海发展行情,论坛)为代表的水运类个股再次走高,成为两市热点明星。神光分析师认为,水运类个股走高,核心因素是行业的景气度较高,上市公司业绩突出,而投资者也能通过上市公司分配享受到各公司高成长带来的成果。2005年2季度,国际航运市场将迎来旺季,因此远洋及沿海运输公司的业务增长预期更加突出,二级市场的提前挖掘也在情理之中。

    港口类个股在经过短暂调整后,周一再次出现普涨局面。从技术角度分析,上港集箱、盐田港 A等个股中线仍处于上升通道中。从基本面情况看,港口类公司经过2004年的稳步发展后,2005年前2个月沿海各港口吞吐指标继续呈现快速增长趋势。二级市场上,以基金为代表的机构投资者对该群体的追捧热情没有减退。神光热点预测系统显示,以港口、水运、公路板块为代表的交通运输股热点指数进入加速上涨阶段,操作上,投资者不妨关注2005年以来股价涨幅相对不大的二线绩优品种。