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本报上海讯 （记者刘放）日前，由七家企业共同投资成立的安邦财产保险股份有限公司举行了开业仪式，上汽集团赫然作为最大股东名列其中；此前，上汽集团刚刚任命上汽股份有限公司总裁陈虹出任韩国双龙汽车首位中国董事长。有关业内人士就此指出，上汽集团正试图通过连番出手覆盖整个产业链，以完成其成为跨国汽车巨头的“梦想”。
上汽投入保险公司1亿元
在日前开业的安邦财产保险公司中，上汽投入了1亿元。去年上汽集团还曾以2亿元的“代价”联合通用汽车金融服务公司组建了国内首家汽车金融公司———上汽通用汽车金融有限责任公司。
对此，业内人士指出，上汽集团一直以来的利润大多集中在生产制造领域，服务贸易收入占集团销售收入总额比例则偏低，现在上汽集团通过连番出手，一手牵住了银行，一手抓牢了保险，显然是想向覆盖整个产业链的“巨头”式企业转型。
据悉，安邦保险的核心业务将是汽车保险。业内普遍认为，上汽集团涉足汽车保险，应该说具有一定的优势，因为上汽庞大的销售网络都可以成为安邦保险的兼业代理机构。但有关人士同时指出，去年整个财险行业的保费收入是1100亿元，其中车险750亿元。虽然车险是财险的主要组成部分，但车险的盈利情况并不容乐观，去年车险全行业是亏损的。上汽集团涉足车险能取得多大的成效目前还是未知数。
涉外管理经验匮乏面临考验
跨国并购则是更大的考验。尽管上汽去年成功收购了韩国双龙，且在更早以前参与了收购通用大宇10%的股份，以解决品牌缺失问题。但其涉外管理经验仍然匮乏，在收购英国罗孚方面，上汽面临的严峻考验更多。
首先是资金问题，有关知情人士透露说，上汽的投资额是双方谈判的焦点之一，因为如果没有足够的投入，就无法保证两地工厂的运营。而此前上汽方面曾寻求上市融资来落实资金，但上汽谋求集团整体上市的步伐因故转慢，原定今年春天的上市现在已经无限期推迟。同时，收购后还会面临后续整合的诸多问题。看来，上汽要实现其最终的“帝国版图”，依然任重道远。
来源：[广州日报 ]
（ 责任编辑：崔宇 ）
