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国家发改委调整汽油出厂价和零售中准价，而柴油价格保持不变，成都地区汽油批发和零售价应声上调。当时就有业内人士预测，柴油价格也会调整。昨日，记者从本地成品油批发市场获悉，近日中石化和中石油两大主力供应商已经开始严格控制柴油批发量，业内人士分析认为，这应该是柴油价格上调的信号。
两大集团严控柴油批发
据了解，目前成都地区成品油市场资源基本正常，各经营单位价格还是保持着一定的“价差”，中石化90#汽油价格为4833元/吨，93#汽油价格为5125元/吨，0#柴油价格为4070元/吨，中石油90#汽油价格为4863元/吨，93#汽油价格为5155元/吨，0#柴油价格为4070元/吨。
据悉，目前汽油市场销售状况不佳，而柴油的市场需求正在恢复，但两大集团并没有因此而“敞开销售”，反而在有意识地严格控制柴油批发数量。
据了解，一直以来，作为主渠道补充的社会单位，为保证销售量，无论是汽油还是柴油的批发价格，都较中石油或者中石化偏低，但眼下社会单位0#柴油价格比中石化和中石油高出了80元左右，达到了4150元/吨。“这说明柴油资源偏紧，而市场主力出货并不积极”。
据透露，中石化和中石油都在严格控制柴油批发出货数量，中石化曾一度暂停了柴油批发，中石油则实行搭售制，即买多少汽油配搭一定数量的柴油。
柴油调价箭在弦上
对严格控制柴油销售，业内人士认为与未来的柴油价格走势有关。
很多市场人士认为，2004年3月国内成品油价格调整就是柴油涨价滞后，估计今年的汽柴油调价可能也相类似。从政策面看，“三农”问题仍是决策者考虑价格变动的主要原因。购买力低的农民是柴油的一大用户，因此价格调整应该考虑到春耕。但从市场数据看，国内柴油调价压力非常大，目前国际价格暴涨40%，新加坡市场柴油价格在每桶60美元以上，相当于国内柴油完税价每吨4900元左右，而国内市场的柴油零售价仅为每吨4000多元。因此“柴油调价只是一个时间问题”。
（ 责任编辑：张雪琴 ）
