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罗孚和上汽的“姻缘”至今仍没结束。昨日，记者连线英国普华永道会计师事务所得知，作为罗孚破产管理人，该公司正在尽一切努力，寻找机会和上汽重回谈判桌。
普华永道的伊恩·鲍威尔是罗孚联合破产管理人之一，他在昨日接受本报越洋采访时说：普华永道在4月10日已经收到英国政府提供的650万英镑无担保贷款。”他透露，这笔资金主要用来支撑罗孚为期一周的运转和工人工资。
Tony Lomas，罗孚的另一个联合破产管理人，他对此表示，在这段暂时得以休整的时间里，作为破产管理人，我们正在努力寻找机会，解决和前合作方洽谈的各种问题。我们现在正在采取一切行动，尽可能与上汽再度回到谈判桌上。”
据悉，上汽总裁胡茂元和新闻发言人朱湘君等人已前赴英国伯明翰进行谈判。记者书面联络上汽，但未得到确认答复。而英国普华永道会计师事务所对此未置可否。
据外电报道，英国贸工大臣帕特丽夏·休伊特已表示，只要存在与上汽重新定约的现实前景，政府将“评估可用资金是否足够”。
而贸工大臣的一名助手则表示，假如交易还有希望，休伊特女士打算邀请两名工会首脑，即运输联盟总工会的托尼·伍德利与制造业工会的德里克·辛普森，以及反对党的贸工事务发言人陪同她前往中国。
对此，伊恩·鲍威尔肯定地回答：“650万英镑无担保贷款只是一部分。英国政府将给予的巨大支持还在后面。”他表示，自从上周五被指定为为破产管理人以来，经过和管理层和工人代表进行了建设性会谈后，已经能更全面地了解和评估公司的财政状况。接下来，普华永道将兼顾各方面当事人的利益，客观地进行评估。
据伊恩透露，目前罗孚大多数工人仍然被要求原岗待命，以全力帮助破产管理人开展工作。该公司已经停止制造汽车，且暂时没有重新生产的计划，但一定限量的发动机将希望能在不久后生产。
伊恩·鲍威尔还说，已经给予了一部分回家的罗孚工人足额的钱款。据普华永道预测，罗孚亏损巨大，大概每个月的亏损数字高达2000万-2500万英镑。
伊恩表示，作为罗孚联合破产管理人，普华永道将和英国政府、交通工会一起面对可能的困境和未来的变化。
据悉，英国政府各界对与上汽重回谈判桌仍报有巨大希望。布莱尔在获悉上汽罗孚谈判失败后曾在第一时间表示：“眼下，我们还是有希望同上汽方面进行合作的，尽管未必是按此前预想的方案来进行。”
据观察人士分析，上汽罗孚的联姻，随时会峰回路转，上汽有可能以比此前双方谈判商定的更低价格成功收购罗孚。不过，据《金融时报》报道，破产管理人的工作正变得复杂起来，因为有关方面对谁拥有罗孚这一品牌存有争议。上汽声称，它已购买了该品牌的使用权。但宝马公司(BMW)昨晚坚持认为，除非罗孚和上汽成立一家合资企业，否则“不存在让上汽使用罗孚品牌的协议”。
（ 责任编辑：铭心 ）
