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随着成品油价格的上涨，出租汽车的运营成本也出现较大幅度增长，业内人士普遍看好的“油改气”市场升温现象却并没有出现。笔者从济南市车辆改装公司了解到，由于车改价格提高，加之司机对能源市场的稳定性预期不高，目前很多车主都持观望态度。车用液化气经营商认为，济南市的车改市场尚在培育之中，1个月后会出现一次车改高潮。
“油改气”市场波澜不惊
3月24日，济南市成品油价格全面上涨，其中出租汽车常用的93号汽油每升由3.71元上涨到了3.99元。济南迅达汽车出租公司的司机刘师傅说，油价一上涨，他的经营成本每月大概上涨了两三百元，收入也就相应地下降了。刘师傅告诉笔者，现在出租车司机“都在想着法子省油”。
去年8月份油价上涨的时候，济南“油改气”市场着实火了一把，济南最大的车用液化气经营商贞元清洁能源公司的改车业务甚至出现了提前10天预约的现象，但是今年油价上涨后的“油改气”市场却有点平静。这个公司负责人说，油价上涨以后前来进行“油改气”的客户并没有明显增加，平均每天前来改装的出租车只有一两辆，很多人还是持一种观望态度。
改装费“门槛儿”过高
贞元清洁能源公司的负责人说，今年济南市的车改市场之所以不如去年好，是因为去年这个公司牺牲了40%的改车成本，把改装费用降低到了1700元左右，此举是为了培育市场，以便有足够的车辆来加气。目前该公司已形成了1000多辆出租车的客户规模。
从今年1月1日起，贞元清洁能源公司将“油改气”的改装费用涨到了每辆3000元。这个公司张经理表示，涨价的原因是由于改装的成本太高，企业不可能长期负担，目前的改装费用和改造成本基本持平。他说，改装费用提高了一大块儿，可能影响到了车主的积极性，以至于油价上涨后前来改装的车辆没有明显增加。
出租车司机马师傅说，现在改装费用太高，随着改装市场的升温，在改装公司的相互竞争下，改装的费用可能会有所下调，到时候再改也不迟。
笔者在采访中了解到，众多出租车司机对能源市场的稳定性预期不高也是影响“油改气”的重要原因。出租车司机唐师傅说，他的不少同行都认为成品油价格只是短时间上涨，过不了多久就会下跌，而且，同样是能源产品，车用液化气的需求量也在不断增大，液化气的价格也可能出现上涨，到那时改装会不会划算，谁的心里都没有底。唐师傅还提到改装车的动力较差，提速慢，而且还出现过改装车自燃的事情，安全性能让人不放心。
市场有望升温
一位业内人士算了一笔账：每辆车每天按300公里车程计算，消耗汽油大概为30升，消耗液化气大概为38升，汽油的花费约为120元，液化气的费用约为95元，这样每天就可以节省25元左右，用液化气节省的成本还是相当可观的。这一说法得到了部分液化气出租车司机的承认。
济南市煤气公司有关人士认为，液化气的价格是随着市场变化而进行调整的，目前看来还比较稳定，短期内液化气的价格不会有太大的变化，与汽油相比，用液化气显然更经济一些。
在一处改装现场，一位技术人员说，有些人认为改装后的汽车存在很多安全隐患，这么说是很不科学的，虽然改装车不如汽油车动力好，但是“油改气”的技术已经相当成熟，只要操作规范，能够达到既经济又安全的目的。
另据一位业内人士分析，由于油价刚刚上涨不久，很多人都对“油改气”市场持观望态度，但是1个多月的缓冲期后，持观望态度的出租汽车可能会更清晰地认识到市场的形势，济南市几家从事改装业务的公司如果再扩大宣传、增加投入，预计“油改气”市场会升温。
（ 责任编辑：张雪琴 ）
