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市长陈德荣认为，嘉兴的经济发展水平在长三角区域中不可小视。
NBD：作为一个长三角重要城市，嘉兴的产业结构与其他城市相比有什么特色？目前的产业发展重点有哪些？
陈德荣：嘉兴受浙江模式影响较深，一直以来民营经济发展较快，与上海的联系不是其强项，但内部机制灵活是其一大特色。随着上世纪90年代末沪杭高速公路的开通，嘉兴提出了接轨上海、融入长三角的口号，其外向型经济也随之迅速发展。
嘉兴的工业经济结构中，民营经济占70%，三资企业占26%，国有仅占4%，由此可观嘉兴目前产业结构特征的一斑。目前，嘉兴面临产业升值和体制创新问题，现在苏州在研究如何将外向型经济与本地经济相结合，而嘉兴恰恰相反，是民营经济如何与国际接轨的问题。
目前，嘉兴的重点是发展嘉兴港，发展临港经济。另外，嘉兴处于上海、杭州、苏州三个城市之间，所以将发展三个城市所需要的配套产业，比如电子元器件等资本劳动密集型产业。同时，嘉兴要大力发展传统行业，如服装、纺织、皮革等。
NBD：过去嘉兴受杭州湾天堑影响交通不是很方便，现在有哪些交通方面的改造使嘉兴房产有升温可能？
陈德荣：嘉兴房产前景很好，与嘉兴交通规划有关。沪杭高速公路正在从4车道改造成8车道；去年在杭州湾沿海开工兴建的从杭州经嘉兴到上海的6车道高速公路，现在已经开工；北面也在兴建从湖州经杭州西部再到嘉兴上海的6车道高速公路。这样一来，三四年后，嘉兴与杭州、上海将有20个高速公路车道。
此外，正在兴建的杭州湾跨海大桥，正在规划设计中的嘉兴-绍兴的杭州湾第二大桥，将在嘉兴周围形成一个公路网络，未来从嘉兴任何一点上高速都只要15分钟，到周边大城市在一个小时之内。嘉兴与周边城市更加紧密，更加一体化。
第二轨道交通，包括最近炒得很热的规划中的杭州-上海的轨道交通，全长170公里，约80公里都在嘉兴境内，这就意味着主要路段集中在嘉兴。而长三角城际高速铁路无论如何都避不开嘉兴。这些交通将改变嘉兴过去的地理区位，并进而改变其经济地位。
保持“盆地”房价 提高城市竞争力--嘉兴市长陈德荣谈房地产业发展要形成良性循环
王芳艳 NBD嘉兴报道
NBD：是什么原因使得在过去的几年中，嘉兴房产相比长三角各城市而言价格较低，是长三角中的一个“盆地”？
陈德荣：过去嘉兴一直是浙江的粮仓，这使得嘉兴本身的工业化、城市化相对较慢，因此使房地产发展空间受限制，所以嘉兴的房价处于相对较低的水平。但现在随着交通设施的改变，这种状况将会得到改变，嘉兴正在成为一个适合投资、创业、居住的城市。
过去的低谷水平，恰恰说明未来有巨大的发展空间。嘉兴房价比周边城市低，即使老百姓购买了最贵的房子，与周边城市相比仍是便宜的，而且受周边城市房价上涨的带动，嘉兴的房价也会水涨船高。从这个角度讲，嘉兴的“盆地”价格没有降价的风险，只有上升的趋势。
NBD：这几年周边城市的房价提升很快，嘉兴市政府发展房产的思路是怎么样的？希望嘉兴房价以怎样一个发展速度提升？
陈德荣：我希望嘉兴房价保持“盆地”状态，至少不能成为长三角的高地，顶多与周边城市持平。
让房价快速上涨是很容易的，创造市场供不应求的紧张局面。现在其他城市房价上涨过快，已经暴露出了一些问题。
房产发展要形成一个良性循环，就是房价合理上涨，城市竞争力提高，招商引资加速，吸引更多投资者进来，这样就业机会就会增加，而反过来又会促进房地产需求的进一步提升。这个良性循环如何做到，就是要保持房价相对较低，保持供应相对充足，同时房价又有较大上升空间，在开发上也有盈利空间。
嘉兴市政府希望房地产业获得长足发展，但同时又不希望成为长三角的价格高地，我们会保持一个相对充足的供应，使老百姓受益。同时，要开放嘉兴房产市场，引入外来优秀开发商，提升嘉兴房产开发的品质，促进本土市场竞争。现在我们正在这么做。
NBD：商人总是逐利的，嘉兴这样做是否会降低在房产商眼里的吸引力？
陈德荣：不，房产商并没有少赚钱。因为土地供应比较充分，房价低的很大原因是地价便宜，开发商仍然可以获得一定的利润水平。不是暴利，但是稳定的收入。而且政府让土地供应适当供过于求，使得地价上涨保持在一个合理的范围内，开发商不能通过土地囤积获得主要利润，而是拿到地就能快速进入开发。开发商不囤积土地，就不会哄抬地价，从而形成一个良好的循环。
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嘉兴商品住宅市场的需求来源于四方面：
一是旧区改造和城市基础设施建设而产生的动迁户住房需求；
二是善住房条件和添置婚房的购买需求；
三是快速滋生的投资性需求；
四是外地人到嘉兴的投资购买需求。
