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机场销售航意险对保险公司的吸引力正在变小。笔者近日在上海虹桥机场发现,只有太保财产、太保人寿、中国人寿、中国人保等8家公司设立了柜台销售,远不如前几年那么多,特别是上海寿险的“老大”平安人寿没有设立柜台,而上海52家产寿险公司都可销售意外险。
机场销售航意险失去魅力,原因何在?除入场费居高不下外,投保者减少是另一个重要原因。笔者在几家柜台前站了十几分钟,仅有寥寥几人前来咨询投保。
其实,乘客已另辟蹊径购买保险。在一家柜台前,有乘客对笔者说,外面有更合算的航意险;柜台内的销售人员也说,公司还有不同于这种保费20元、保额40万元航意险销售。看来,航意险正在求变,分流了原先航意险的客流。
“航意险”条款内容延伸
部分保险公司将保险期间扩大,开始时间从登上所乘航班提前为到达机场通过安检,结束时间仍为被保险人抵达目的港走出所乘航班的舱门。友邦“安翔”更是将保障期间扩大到机票所载起飞时间前两小时和实际抵达目的港后的两个小时,被保险人在地面上出现的意外伤亡均可得到补偿。
同时,一些航意险投保时增加了乘客填写的项目,保障乘客的保险利益,除了要如实填写被保险人姓名和航班号以外,还要写身份证号,指定受益人,联系方式,本人签名等等。
不少乘客认为,这样内容的保单,比机场统一面孔的航意险更有吸引力。
从单一险种变为综合险种
乘客还可以在售票点或者保险公司买到短期交通工具意外险。
保险公司推出的各种短期交通工具意外险,保障范围包括了航意险,还有火车、轨道交通、轮船和营运性汽车等;且针对客户不同需求,提供不同保险期限产品,从最短一周到最长一年不等。
如沈小姐经常出差,以前每次坐飞机都会买航意险,后来她购买了新推出的交通工具意外险产品,保费为一年100元,除了50万元的航意险保障外,还为她乘坐其他交通工具提供保障。
据了解,目前绝大部分保险公司都推出了交通意外险产品,可作为航意险的替代品,且比买单纯的航意险要合算得多。种类也比较丰富,乘客可根据出行时间长短灵活选择:如出行时间在两周以内的客户,可选择泰康人寿的“亿顺”;交通意外险以20元保费,提供14天的保障期限,提供50万元航意险、20万元火车和10万元市内交通意外险;出行在一个月左右的客户,可选择友邦保险的交通意外险,以137元保费,提供40万元航意险和其它20万元意外险;对于经常出差的客户,可选太保“世纪行”,100元保费,提供全年365天的保障期限,包括50万元航意险、20万元火车(含轨道交通)和轮船意外险和10万元汽车意外险。
专家指出,人们乘坐飞机和其他工具的频率越来越高,而且关联度大,60%以上的人出行要乘坐两种以上的交通工具,传统的“航意险”显然已经不能满足人们日渐增长的保险需求。
销售渠道变得多元化
据悉,如今,“航意险”的销售渠道变得多元化,以前主要依赖机场柜台销售,现在则拓展到售票点代销、网上投保、甚至手机投保等诸多形式,而且非常方便。例如网上投保,乘客登陆到保险公司的网站上,选中适合的“航意险”或者交通工具意外险产品,然后按照提示步骤,输入自己的信息资料,付款后便可完成交易。
专家认为,新的销售渠道还能将保单与被保险人分离,保单将邮寄到被保险人指定的地址,一旦出险,被保险人的家属可以顺利理赔。
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( 责任编辑:骆祖金 )