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护盘资金能否引发蓝筹持续反弹
北京首放
病来如山倒，病去如抽丝，扭转长达四年的下跌趋势不是一件容易的事情，需要时间需要资金需要呵护。今天深沪两市并没有延续昨日的大涨，双双低开调整，沪指在两条短期均线之间进行震荡，10日均线的压力是很明显的，而5日均线也会轻易跌破，同时成交量出现萎缩，沪市金额只有60亿元左右，两市相加不到百亿，较昨日都有近30%的降幅，由此可见，虽然昨日大涨30余点，涨幅超过3%，但是短期过快上扬在一定程度上释放了作多能量，后续能量不足，市场需要一定时间的整理蓄势，才能继续向上拓展反弹空间，这种走势也说明场内参与者对后市仍存在较大的分歧，在无量中早盘的上扬也显示了市场主动性抛盘并不大，做空意愿不强，而没有热点没有激情炒作也反映出多方的犹豫和信心的不稳。不过，从市场各方面分析显示近期大盘似乎正在构筑一个底部，有主动性护盘资金进行运作，但是在场外资金观望，只有存量资金运作的市场中，想要摆脱中期低迷的状态还是存在较大的难度，我们认为，目前多方力量同比上周显然已经明显增强，多空力量正处于相互转换、相互制约的境地，在这个过程中，还是会有个股出现较好的机会。
蓝筹股整体上扬是周二市场出现放量大阳线的最根本原因。其中银行股以及四只超级航母股成为最大的做多动力，而盘面上分析，这部分个股明显有资金介入迹象，我们认为，这是是具有深厚背景的减负护盘任务的资金，并不仅仅是基金等场内的主流机构。护盘资金的出现表明管理层呵护市场的努力，但是护盘能否成功还需跟踪观察能否引发场外更多的观望资金进场，以及场内死气沉沉的老牌蓝筹的活跃。从今天盘面上看，在护盘资金引发大阳线之后，并没有太多的资金进场，大部分资金仍在处于观望和等待，这从量能快速萎缩就可以看出。同时，蓝筹股板块也没有出现整体性联动效应，只有汽车板块走势较好，形成了板块联动效果。
从汽车股板块分析，技术超跌是其最大的特点，可以看到，长安汽车(行情,论坛)在去年2月份开始就进入了漫漫的阴跌之路，从18元跌到了不到5元，总跌幅接近70%，技术上极为超跌，而从汽车板块的整体走势来看，绝大部分个股与该股的走势非常相似，总体跌幅很大，这些股票距离上方套牢密集区较远，并且在大盘近期连续两次逼近1000点的时候，该板块明显强于大盘，显示有资金趁低吸纳。同时，蓝筹股的上扬并不只是由于技术上的超跌，从另外一个角度看，经过2004年下跌，汽车板块已经具备了相当大的投资价值，尤其是像上海汽车(行情,论坛)、长安汽车等龙头个股，从而吸引了资金的流入。因此，我们认为，本轮反弹的主流热点将不会是超跌股，而是超跌低价蓝筹股，仔细盘点蓝筹反弹实力，从技术性超跌反弹的因素分析，汽车、电力、钢铁、高速公路等超跌程度较为严重，反弹要求较强。再从年报业绩因素分析，石化、钢铁、有色等板块年报预期较为乐观，这种既有业绩支撑，又具备超跌技术特征的蓝筹品种在具体操作起来，安全性和可操作性会更高一些，可以认为，近期汽车板块整体走强将点燃了整个超跌蓝筹股板块全线启动导火索，投资者应将重点放在低价超跌、业绩优良的蓝筹股品种身上。
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