“和平使命-2005”中俄联合军演昨天正式拉开序幕。俄罗斯联邦武装力量总参谋长巴卢耶夫斯基说:“俄罗斯联邦与中华人民共和国的合作规模越来越大,越来越全面和积极,双方在军事领域的关系也达到了很高水平。”不仅仅是军事上面的保障,两国的经济贸易合作交流在近几年也得到了飞速发展,现在的中俄两国处于经济贸易的“蜜月期”。
商务部长鼓励
中企到俄投资
在几天前的中俄总理会晤委员会经贸分委会第八次会议上,商务部长薄熙来就表示,中俄两国经贸关系发展良好,2004年中俄双边贸易额突破200亿美元,中俄成功地结束了俄罗斯加入WTO双边市场准入谈判,双边投资合作逐步扩大。 中方有信心实现两国领导人提出的2010年双边贸易额达到600亿-800亿美元的目标。
薄熙来还说,边境贸易是中俄双边贸易的一大特色和重要内容,中国的黑龙江省及新疆、内蒙古自治区有发展对俄贸易的积极性和区位优势,俄机电产品有一定优势,希望俄企业积极参与中国东北等老工业基地建设并开展与中国企业的合作。中国政府鼓励有条件的企业到俄罗斯开展投资合作。俄罗斯经济发展与贸易部长格列夫表示完全赞同薄部长的意见,并希望双边贸易结构的改善和投资合作的开展,进一步推动两国经贸关系的不断发展。
中国成为俄
第四大贸易伙伴
中国社科院经济研究所冒天启向记者分析,在中国整个对外贸易的大格局中,与俄罗斯的经济贸易所占的份额还不是很大。去年开始,俄罗斯成为中国的第八大贸易伙伴,中国也成了俄罗斯的第四大贸易伙伴。但是,这与中俄两国所拥有的经济潜力还很不相称。
据有关统计,2004年俄罗斯在中国对贸易中所占比例为1.8%,中国在俄罗斯对外贸易中所占比例为5.8%。
冒天启还分析说,中国与俄罗斯的经济贸易额虽然还不是很大,但是加快、提升对俄罗斯经济贸易,对振兴中国东北老工业基地具有战略性的意义。所以应该实事求是的研究中国特别是处在对俄罗斯经济贸易前沿省份自身存在的问题。比如:我国对俄罗斯出口的商品单一,长期以农产品、轻工业品为主,缺乏实力雄厚的大企业,贸易形式落后等。
根据世界银行的统计,在世界GDP总量中,美国约占32%、日本约占15%、德国、英国、法国分别约占6%、4%、4%。而俄罗斯所占的比重还不到1%,中国所占比重也不到4%。
就此,冒天启分析,无论是俄罗斯,还是中国,在经济转型时期,都会把首要的经济贸易伙伴盯在美国、欧洲、日本等工业发达国家。在短期内,中国与俄罗斯的经济贸易的总额还不大可能做大做强。但黑龙江省由于地域优势,却能把中国与俄罗斯国家层次上的经济贸易作为拉动全省经济起飞的第一驾马车。
中对俄
汽车出口火爆
据满洲里海关统计,2005年一季度俄进口商月均通关中国汽车1500辆。进口这些汽车的莫斯科依利托集团是一家主营汽车销售和组装生产的大型私营企业。目前,该集团与中国一汽、北汽等多家汽车生产企业签订了订货合同,预计2005年订购2-3万辆汽车。
此外,今年6月,中国一汽集团首辆在海外投产的SUV已在俄罗斯下线,即将批量投放市场,预计在俄年产量将达到3000-5000辆。
除此之外,近日,在俄罗斯-中国边境铁路会议上两国铁路部门签署了合作备忘录,就外贸铁路运输、商务等问题进行洽谈。双方特别强调增加边境货物运输,其中,今年上半年边境铁路出口货物运输戈罗捷克沃-绥芬河铁路线增加16.3%,总量达到350万吨。
与此同时,中国国家旅游局与俄罗斯签署了谅解备忘录,决定于2005年8月25日起,开展中国赴俄罗斯旅游的业务。中国旅游团队赴俄罗斯旅游可通过中俄互免团体旅游签证渠道,不仅大大缩短游客报名俄罗斯线路的时间,也可降低俄罗斯线路的成本费用。
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