继UPS宣布在上海浦东国际机场建立转运中心后，另一国际快递巨头DHL昨日也表示，公司正就建立上海转运中心一事进行研究。长三角迅速增长的出口量正在吸引越来越多的国际快递巨头前来掘金，上海也因此成为巨头们建立转运中心的首选。

    “我们刚刚进入亚太地区时，建立转运中心的首选就是新加坡。”谈起DHL在亚太区的发展，DHL在中国的合资公司中外运敦豪董事总经理吴东明如此感慨。但是DHL在中国每2年就翻一番的业务增长率，“迫使”它迅速在中国香港设立了亚太区的转运中心，以满足中国市场的需求。

    但是吴东明指出，由于香港主要覆盖的是珠江三角洲的业务，因此DHL还希望在长三角有所作为。他认为上海将成为此地区业务的突破口。

    据吴东明透露，上海所占的份额相当之大。“一个细节就可以看出来，9月30日当天，我们从上海浦东机场出去的货物是平时的2倍。”在他看来，就像香港经过发展成为亚洲转运中心一样，随着长三角业务的发展，上海也完全有可能成为DHL的转运中心。

    而DHL快递大中华及韩国区域总裁许克威则透露，公司正就在上海建立转运中心一事进行研究，包括目前上海乃至长三角的货运出口需求，以及与国内乃至亚太区其他城市的航线衔接。目前，DHL在中国有4个重要的门户城市，分别是北京、上海、广州和深圳。

    浦东机场2004年货运完成吞吐量166.5万吨，同比增长40%。而据上海机场(行情,论坛)集团公司副总经理景逸鸣预计，2005年上海浦东机场货邮吞吐量将达250万吨，达到亚洲其它枢纽港的水平，进入世界前十名。

    为此，很多国际快递巨头早已开始在这一市场上“卡位”。今年7月，UPS确定在浦东机场建立转运中心。FedEx中国区总裁陈嘉良也表示，将把上海定位成华东区业务中心并继续与浦东国际机场商谈，追加其在上海的投资。而此前，TNT和FedEx已经将其亚太区总部迁到了上海。

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