记者获悉,神舟六号飞船七大系统的重要部件均由我国自主研发制造。为确保神舟六号在复杂的太空环境下正常行驶,其主要部件所使用的润滑产品依然选用长城润滑油。

    据了解,飞船在飞行过程中要经受巨大的温差考验,这要求所使用的润滑油具备极佳的粘温性、高温安定性、低温流动性能,有效满足飞船在温度剧烈变化下的润滑要求。发射时的高温以及液氧燃料的强氧化性,要求润滑油具有很强的抗氧化性。所使用的润滑油必须满足飞船在超重、失重、强辐射、高负荷运行下的润滑要求。此次神舟六号是两人多天飞行,要求润滑油必须具有极高的稳定性,能够确保为飞船的核心关键部件提供润滑、降温、密封保障。除了严格的技术要求之外,神舟六号对所使用的各种配套产品还有着严格的质量要求,产品质量必须100%可靠。

    正是由于航天用油的苛刻技术和质量要求,目前世界上只有少数几个国家能够进行航天专用润滑油的生产。在中国,目前也只有长城润滑油能够为神舟六号及其运载火箭提供专用润滑产品。

    据长城润滑油研发中心主任张春辉介绍说,继成功护航神舟五号之后,为了进一步提高长城润滑油的产品质量精度,满足神舟六号多人多天连续飞行要求,长城润滑油不断优化工艺流程,完善生产设施,产品的质量控制精度提高了40%以上。

    宝钢特种钢助推航天事业

    对于所有的中国人来说,神舟六号上天是件大喜事。在宝钢集团上海五钢有限公司科技管理部的华文杰看来,这件事除了喜庆还多了点亲切感。因为,在中国的载人航天飞船上就有宝钢生产的特种钢。

    华文杰告诉记者,航天用特种钢主要包括高温合金及高强钛合金。而在我国自行研制的载人航天飞船上,火箭发动机推进舱、飞船返回舱以及反推火箭着陆缓冲发动机的一些核心部件,所用的特殊金属材料都是由宝钢生产的。

    华文杰还透露,宝钢生产的航天用特种钢产量其实比我们想象的要少得多,因为其完全是根据航天飞船制造部门的订单来生产的。在订单上,制造部门对钢材的各项指标有非常详细的要求。而宝钢所要做的就是按照这些要求组织生产,然后在指定的时间内交货。另外,航天特种钢对于原材料有着非常高的要求,所有的原料都是定点采购定点使用的。

    很多人可能想象不到,航天飞船上使用的特种钢的生产线和普通钢材的生产线是完全一样的,所不同的就是,在质量控制方面特种钢的生产更加严格。华文杰告诉记者,航天用特种钢采用的是军工企业的质量控制标准,可以用“非常严格”来形容。

    长征火箭首次装上“千里眼”

    据新华社电 用于发射神舟六号载人飞船的长征二号F型火箭搭载了图像实时测量系统,这是我国长征系列火箭首次装上的“千里眼”。

    据载人航天工程运载火箭系统主任设计师张智介绍,图像实时测量系统主要用于分离辅助判断。在以前的飞行中,火箭的关机、分离等动作都是靠相应的遥测参数来体现的,这些数字并不直观,而且由于信号干扰,存在一定的不准确性。通过这枚火箭新增加的图像实时测量系统,地面可以看到火箭从起飞到船箭分离等动作的实时画面,从而更加准确地观测和判断火箭状态。

    图像实时测量系统由两个摄像头、图像压缩处理器、图像综合控制器等设备组成。一个摄像头镜头朝向火箭尾部,用于观测助推器分离和一二级分离；另一个摄像头镜头朝上,用于观测整流罩分离和船箭分离。这两个摄像头的分辨率,相当于普通电视机画面的效果。这样,在火箭上升过程中,我们既可以向下看到越来越远的地球,也可以向上看到太阳或星星,堪称真正的“现场直播”。

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