上海大众即将上市的所谓“桑塔纳4000”,实际上是上海大众自主开发的一款低端B级车,其特点是强大的成本优势,体现出上海大众传统思路的改变。

    “桑塔纳4000”的内部代号为Model Y。据上海大众一位内部人士透露：“Model Y是上海大众在自主研发设计的第一款车,与其他的‘引进版本’不同,Model Y的特点在于其强大的成本优势。”据了解,Model Y车型与桑塔纳一点关系都没有,而是由上海大众独立自主开发的整车平台“创出”的新车型。相对于上海大众目前所有的车型,这能省下一大笔知识产权费用,从而形成成本优势。在业内人士看来,此车型的出现,与大众在中国的重组方案密切相关。

    “目前该车型的外形设计基本定型,从外形上看,比较适合家庭使用。”该内部人士透露。“在成本控制后,Model Y的最终定位将略高于普桑,大概在8万元左右,但是产品配置上将明显高于普桑。”

    上海大众的一位前高管证实,该车强大的成本优势还在于零部件将主要通过国内采购。“目前零部件已经进入采购的招标阶段,与此前采购方式不同,该车型将摒弃以前定点供应商的方式,将通过公开招标,谁的价格更有优势就向谁采购。”他同时透露,为了配合打造一辆低成本的新车,大众方面也已经答应降低该车所需的进口零部件价格。

    事实上,咄咄逼人的日韩车企,正以强大的成本优势威胁着德美系车企,特别对于上海大众这样的企业,由于德国方面的严谨和刻板,执意“把钱花在看不见的地方”,故在成本上始终降不下来。大众汽车集团中国总裁兼CEO范安德显然意识到了这一点,他表示：中国汽车市场不排除再次出现大幅降价的可能,为应对各种情况的发生在竞争中占据优势,大众汽车计划从现在开始大幅降低产品成本。

    “Model Y的出现,表明了上海大众在控制成本上的决心,也体现了上海大众传统思路的改变,”上海市信息中心分析师朱君弈评价说,“可能上海大众将因此塑造它在中国市场上的优势产品。”

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