进入2005年，国家加大了宏观调控力度，使得投资过度增长得到进一步扼制，另外由于钢材等生产资料价格上涨以及油价不断攀升，导致企业生产成本提高，同时消费需求下降，在这些不利因素影响下，2005年1-9月，我国商用车(客车部分)整体发展仍在低位运行。截止9月底，商用车(客车部分)累计产销19.71万辆和19.75万辆，同比下降5.58%和4.68%。总体而言，2005年1-9月客车产销大致呈现以下几个方面的特点：

    1、客车行业整体发展稳中趋降，中型和轻型客车降幅仍比较明显，大型客车继续保持平稳增长

    2、客车主导企业市场活力依然旺盛，继续成为稳定行业发展的决定性力量

    3、客车产品区域变化并不显著，多数地区需求呈现不同程度下降

    4、旅游客车市场增势最为明显，小型客车降幅有所趋缓

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