11月中旬,2006年度全球海运贸易铁矿石价格谈判即将开始,中钢协常务副会长罗冰生31日再度表示,作为全球铁矿石最大的买家,中国预期2006年度全球铁矿石总体供需基本平衡,并可能向供大于需转变,价格也应向下调整。

    “2006年全球对钢材消费的需要将处于相对稳定态势。中国钢铁生产的增长及对进口铁矿石的需求,将对全球海运贸易铁矿石的供求关系发挥重大影响。”罗冰生说。

    为说明2006年度全球铁矿石价格将回调,罗冰生提出了三点理由。

    一是2006年中国钢铁行业按照《钢铁产业发展政策》要求,将会积极控制钢铁生产总量增长,而转向提高质量、节能降耗和结构调整上来。同时,继续淘汰落后装备,特别是300立方米及以下高炉产能近1亿吨面临淘汰。这就决定了明年我国钢铁产量增量和增幅将明显低于今年。

    二是在铁矿石价格上升带动下,国内重点矿山的铁矿石产量增长较快,今年前三季度达到近2.8亿吨,增长近3成。预计明年仍将保持高增长态势,并首先满足国内钢铁生产需要。

    三是国外主要供矿企业近几年也加大对矿山建设的投资,扩大生产能力,使2006年全球海运贸易铁矿石的供应量将明显增长。因此,明年全球铁矿石供需状况会好于今年,总体上供需基本平衡,甚至可能向供大于需的方向转变。

    2005年度,全球海运贸易的铁矿石价格暴涨了71.5％,中国钢铁生产企业被迫接受了这个价格。目前,全球海运贸易铁矿石价格谈判主要是“三对三”的模式,即国际上三大买家中国(宝钢为代表)、日本(新日铁为代表)、欧盟(阿塞洛为代表)和三大卖家澳大利亚的力拓集团、BHP和巴西的CVRD。其中,中国今年预计进口2.6亿吨铁矿石,相当于日本和欧盟进口量的总和。

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