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本报记者 罗文胜
综合报道
１０月３１日至１１月２日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛访越。
３１日，胡锦涛和越共中央总书记农德孟、越南国家主席陈德良会谈后，两国签署了《中越经济技术合作协定》（以下简称《协定》）等十四项合作协议，内容主要是在经济合作方面，包括基建，通讯等等；同日，中国海洋石油总公司和越南石油总公司签署了关于北部湾油气合作的框架协议。 据悉，这一框架协议的主要内容是两公司携手在北部湾进行油气资源考察。
对此，广西自治区发改委一位官员充满期待。该官员告诉记者，中越签署的经济技术合作协定和北部湾油气合作框架，其中大部分和广西有关。
２００４年，中越双边贸易额６７．４亿美元，广西这方面的数字为７．５３亿美元，比例仅为１０％，但目前，广西手握“两张皇牌”，即越中经济两廊一圈和大湄公河次区域合作（ＧＭＳ）。
“‘两廊一圈’和《协定》在框架上非常相像。”该人士称，今年４月份，广西与越南北部省市举行了一个经贸合作高层研讨会。研讨会提出，越中经济两廊一圈合作领域包括贸易、农业、工业、旅游、通讯、交通运输等，也有向越南提供优惠贷款的动议，和此次签署的《协定》合作范围大致靠近。
根据研讨会材料，越南计划投资部副部长阮碧达对越中经济两廊一圈的解释如下：两个经济走廊——昆明－老街－河内－海防和南宁－谅山－河内－海防，一个经济圈——环北部湾经济圈，辐射到的主要省份包括越南的老街、河内、海防、谅山、广宁，和中国的云南、广西、广东、海南。
目前，中越双方已初步拟定了一份共同研究提纲，在这份提纲的基础上，双方通过各种考察研究，共同完成一份详细报告并递交两国政府批准。如果获准，这份文件将由国家政府级签署并将在属于两廊一圈范围内的省份开展。
上述人士认为，此次《协定》的签订，使得“两廊一圈”和ＧＭＳ，成了广西“十一五”对外发展的“两张王牌”。
“事实上，国家和越南方面的经贸合作，通过广西这个节点已率先启动。”这位人士告诉记者，广西“十一五”期间拟重点推进的对越合作项目包括：合作推进南宁—凭祥—河内铁路的扩能改造；合作建设防城港—东兴—芒街—海防—河内高等级公路；合作建设百色—德保—高平—河内铁路；改造广西南宁国际机场，恢复或增辟到河内、曼谷、海防、西贡、金边等东盟国家的定期直达航线。
目前正在争取的是友谊关—河内段铁路的扩能改造。友谊关—河内段铁路是“泛亚铁路”重要的一段，按国际铁路统一建设标准来改造这段铁路也是“两廊一圈”的建设的一个重要的内容。广西希望就此项目与越南有关方面进行论证和推进，争取列入中越两国交通合作项目规划。
另外，为开发北部湾油气，在北部湾海洋运输领域的交流与合作方面，中方在越南海防的投资项目已达２７个，海防也在呼吁世界银行ＷＢ、亚洲发展银行ＡＤＢ等国际机构，中国政府或第三国政府，通过政府发展援助ＯＤＡ资金，关注、协助投资建设南宁－海防经济走廊的基础设施。具体的基础设施工程项目包括：按照国际标准，同步修建从海防到河内－谅山这一线路的铁轨和车站，在海防莱县地区建设深水港，与广西的防城港形成对应货运港口。 (责任编辑：铭心)
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