最近胶价不好判断,大家都在看跌,但就是跌不下来。现在轮胎企业两极分化的情况非常严重,有的企业需求很好,有的却停产了。”泰国最大的橡胶生产企业之一诗董国际橡胶上海代表处李世强说。由于胶价高

    企,导致现货贸易呈现明显的堵塞状态,产销两不旺成为近期国产五号标胶现货市场的主要特征。因此,李世强马不停蹄地在山东地区调查轮胎企业的用胶情况。

    “我准备用两个星期把山东所有的用胶企业全部拜访一遍,把轮胎企业情况摸清楚。”李世强告诉记者。据悉,目前他已经走访了20几家企业。“总体看,现在轮胎企业两极分化较明显。单纯做斜胶轮胎、而没有差异化产品的轮胎企业,日子非常艰难,如果橡胶价格在1600美元以上,他们根本就赚不了钱。但有全钢轮胎的生产企业效益都不错”。李世强说。

    据了解,目前全钢轮胎企业的用胶量在增加,而斜胶轮胎量在减少。山东地区几个生产全钢轮胎的大厂,近两年出口非常好,且出口量都创出历史记录,全钢轮胎的出口量增长都在30％－40％以上,尤其是美国市场出口量很大。而胶东地区几个小的工厂,每个月用胶量在两三百吨左右,日子过得比较艰难。橡胶价格如果不下跌,对这些企业来说,只有死路一条。

    在分析其中原因时,李世强认为,一方面美国本土的生产量开始萎缩,另一方面,中国全钢轮胎质量有提高,能够达到美国进口商要求,而且价格低,所以在美国市场非常畅销。“实际上这是一个未来趋势,因为国外的全钢轮胎比例达到90％以上。”李世强表示。

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