本报讯通过“十五”期间建设，我国交通运输“瓶颈”正在打开。2004年，全社会客运量达到176.8亿人次，比1990年增长130%；货运量实现168.1亿吨，比1990年增长73%。百姓出行更加方便，货物运输更加快捷。

　　我国铁路、交通、民航三大运输业在“十五”时期都有长足发展。铁路建设方面，预计到今年底，全国铁路营业里程将达7.5万公里，比“十五”初期新增6600公里，全国铁路时速在160公里以上的线路资源已达7700公里，提速网络总里程达1.65万公里。

　　交通建设方面，公路路网结构进一步优化，高速公路发展迅速，预计到今年底高速公路总里程将达4万公里，稳居世界第二；沿海港口和内河航运投资增长较快，截至2004年底，沿海港口共有生产用码头泊位4197个，内河港口共有生产性泊位30911个，内河航运通航里程达12.33万公里。

　　民航建设方面，已经形成比较发达的国内航空运输网络和连接世界主要国家、地区的国际航空运输网络。“十五”期间，民航全行业预计完成固定资产投资950亿元，比“九五”期间增长15.4%。到今年年底，全国民用运输机场将达145个，运输飞机将达880架，分别比2000年增加22个和353架；航线总数增加到1279条，通航里程达到205万公里。我国民航运输总周转量去年排名世界第三，并成功当选国际民航组织一类理事国。

　　这是记者在日前召开的“新世纪第3届中国交通运输业财务与会计学术研讨会”上获悉的。

(责任编辑：马明超)

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