国家发展和改革委员会制定的《汽车产品外部标识管理办法》于11月3日正式发布，并规定自2006年2月1日起施行，2006年5月1日起《道路机动车辆生产企业及产品公告》内所有车型均需符合该办法的要求，否则暂停有关车型《公告》。

　　汽车产业发展政策正式发布前，政府有关部门也有产品外部标识的规定，汽车产业发展政策(征求意见稿)在社会上广泛征求意见，一定程度上也可称得上“吹风”。汽车产业发展政策正式发布后，不少企业在汽车产品外部标识上的问题，依然故我；不少不规范的汽车产品外部标识，时时得不到纠正。

　　私下里，笔者在想，国家政策的权威何在，有关部门究竟怎么考虑。今年1月，笔者总算看到一汽丰田汽车，将“品牌、制造厂家”等标识，用有机玻璃粘贴在车身尾部左侧明显位置，甚感欣慰。笔者接触国家汽车主管部门的有关领导时，与其沟通、交换意见，得知他们已经考虑并着手研究，根据有关法律法规，制定汽车产品外部标识规范的具体管理办法，以落实贯彻《汽车产业发展政策》，推动汽车生产企业增强质量意识和品牌意识。

　　在《汽车产业发展政策》颁布1年5个月后，《汽车产品外部标识管理办法》终于出台，这是规范我国汽车产品外部标识的第三步。该办法特别强化了这样几点：

　　——2006年2月1日开始，申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新产品必须符合《汽车产品外部标识管理办法》的规定，不符合要求的，将不予登录《公告》。

　　——汽车生产企业应尽快按照《汽车产品外部标识管理办法》的规定，对《公告》内车型车身外部标识进行调整，2006年5月1日起《公告》内所有车型均需符合该办法要求，否则暂停有关车型《公告》。

　　——汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得采用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式，所谓“永久保持”，是指在产品使用寿命时间内不允许老化和自然脱落。原先一汽丰田的“有机玻璃粘贴”也不符合要求。

　　汽车产品外部标识的规范，第三步，总能够走好，因为手段上强硬，时间上强制，管理上强化。

(责任编辑：孙可嘉)

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