从1998年开始，丰田多次在中国展出普锐斯(PRIUS)以显示其普及环保车的决心。而在欧美市场风头正劲的普锐斯年内在中国投产的消息更使这一混合动力车的先驱不再遥远，在此次广州车展上展出的在长春生产的国产油电混合动力车普锐斯终于与消费者实现了零距离接触。

    于1997年上市的丰田普锐斯是世界首款批量生产的、也是目前为止世界上最成熟的混合动力轿车，混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，其优点在于车辆启动和停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，汽油发动机就不工作，而汽油发动机工作时还可为发电机充电。所以能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源也是发动机，只需加油即可。因此革命性地降低了车辆燃耗和尾气排放，其划时代意义与技术先进性得到全世界高度评价。

    普锐斯的丰田油电混合动力系统是世界尖端技术，创造了汽油发动机与电动机的最佳组合，不但达到了远远低于传统汽车的油耗水平，而且实现了世界高水平的低尾气排放，并以高水准融合了“强劲的动力性能”和“高环保性能”这两个看似相反的汽车性能参数。

    此次展出的普锐斯采用最新高科技HSD(HYBRID　S　Y　N　E　R　G　Y　D　R　I　V　E　)混合动力技术概念，集中诠释了一个理念:汽车不仅应为驾驶者提供更高的驾驶乐趣，同时还应具备高水平的环保性能。可以说，这一理念贯彻着普锐斯的全部，无论是制造还是报废，其对环境产生的影响都已被降至最低程度。新一代普锐斯更加完美地融合了汽油发动机和电动机的双重优点，使驾驶性能大幅提升；精心选用智能钥匙系统等先进成果，使充满未来感的舒心氛围跃然而出；配备GOA车身、S－VSC、SRS空气囊系统，使出色的安全性能升至更高水准；而其超凡出众的静谧性更加彰显出这一未来车型的深厚魅力。因此，新一代普锐斯已经成为领导新时代潮流的混合动力轿车的典范。

    至今，普锐斯在全球范围内已累计销售超过40万辆。在2004年获得“北美年度车”之后，普锐斯又凭借科技环保主题以绝对优势荣膺“2005欧洲年度车”，并一举夺得“2005北京－乌兰巴托汽车拉力省油挑战赛大奖”。日前，在一汽丰田汽车销售公司为媒体举办的普锐斯试驾活动中，试驾者对于普锐斯先进的科技性、低油耗、低排放、加速性和静谧性给予了高度评价。尤其是在城市工况下，普锐斯的动力性能相当于2.0L以上传统汽车，而其排放仅仅为1.0L传统汽车的水平，给人留下了深刻的印象。有业内人士分析国产普锐斯的国内市场上市价格为25万到30万元之间。