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民营航空购机出现最大“订单”
 BUSINESS.SOHU.COM   时间:2005年11月29日16:40   来源:信息时报      作者:陈永华
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  日前,我国第五家民营航空公司———东星航空与空中客车公司、通用电气金融航空服务公司签署协议,一口气订购和租赁共20架飞机,总价值达120亿元人民币。改“规模”成为中国民营航空购机第一大单。

  “第一大单”惊现水面

  华北、华东和西南皆有民营航空相继起飞,而位于华中的民营航空也将在明年5月起飞。
日前,还处于筹备阶段的东星航空公司与空中客车公司签署意向书,意向购买10架空中客车A320飞机;并与通用电气金融航空服务公司签署协议,租赁另外10架空中客车A320飞机,租赁的A320飞机计划从2006年第2季度开始交付。这是目前华中市场唯一的一家民营航空。

  目前,国内的民营航空中,只有春秋航空拥有两架飞机,而鹰联和奥凯航空都只有一架飞机。而且,他们目前所订购的飞机架数均为3架,这是我国《公共航空运输企业经营许可规定》中的最低标准———公共航空运输企业不少于3架购买或租赁并且符合相关要求的民用航空器。

  作为一家新成立的民营航空公司,一口气购买和租赁20架飞机,是否有能力支付这120亿的飞机费用?对此,东星航空公司宣传部长潘艳丽表示,这20架飞机是按照“3-3-4-5-5”的方式分5年交付,而购买飞机的钱也是分批支付的。据她透露,从空中客车直接购买的10架A320飞机,由空客公司提供信贷支持,而另外租赁的10架飞机则以融资租赁的方式每年支付租金和利率。同时,在经营5年后,东星相信开始逐步盈利。

  拒绝廉价走特色路线

  虽然与春秋航空一样,有旅行社为强大的支撑,但东星航空走的路线显然与春秋航空的不一样。“我们不会做廉价航空,只是以服务吸引旅客。”东星航空公司宣传部长潘艳丽表示。潘艳丽表示,东星本来就有包机的业务,所以客源不成问题。因为每年的包机业务“太多”,因此他们决定自己做航空。

  至于首航的航线,潘艳丽则表示,具体线路还未定。但其透露,东星会选择一些目前在武汉航空市场不是十分热的航线。

(责任编辑:桂衍民)



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