继雷克萨斯在中国开设独立的销售网络后，其全球主要的竞争对手本田也欲在中国豪华车市“扬名立万”。

    昨天，《每日经济新闻》从本田中国处了解到，本田在北美的高端品牌Acura（中文名为“讴歌”），将于明年进入中国市场销售，并计划在中国设立10个销售网点。而之前风传要国产的里程（Legend），目前尚无国产计划。

    昨天，本田中国相关人员向《每日经济新闻》透露，“本田Acura将于明年春季正式进入中国市场，并将由本田技研工业（中国）投资有限公司负责其进口产品，最先投入中国市场的是Acura的RL款，随后逐步导入其它车型。”

    Honda（本田）的Acura如同Toyota（丰田）的Lexus（雷克萨斯），二者分别是本田和丰田旗下的两个子品牌。与Lexus一样，Acura也属于豪华车品牌。事实上，Acura是丰田为了角逐北美的高档汽车市场，于1986年创立的旗舰品牌，是日本企业在海外市场树立的第一个高档品牌，目前有RL、TL等产品系列，产品囊括了房车、轿跑车、SUV在内的全系列产品，2004年Acura品牌产品在北美的总销量超过了22万辆。

    RL是Acura的旗舰车型，在2005年年初上市时，就被著名的北美汽车评测组织Motor Trend测定，同期的评测价格为49470美元，比新BMW 530i的46095美元、新奥迪A6 3.2 quattro的41620美元、捷豹S-TYPE 3.0的44895美元、凯迪拉克STS V6的41220美元的起价都要高。

    “在中国市场，Acura将秉持豪华车品质。”本田中国公关部相关人员表示。另据了解，与雷克萨斯一样，Acura将在中国建立单独的销售网络，明年将在北京、上海、广州等地建立10家专卖店，计划销量3000辆。

    事实上，由于本田里程从2003年下半年后停止进口，目前中国市场并无本田进口产品销售。但其本土最大的竞争对手丰田却在海外车市“大张旗鼓”地扩张，去年雷克萨斯在北美市场的“风头”盖过了Acura，销量达到29.8万辆；在中国市场，也一鼓作气开了8家豪华展厅，并计划在明年3月增加到12家。虽然丰田方面并未透露雷克萨斯2005年在中国市场的“成绩单”，但据雷克萨斯的经销商透露，“随着海归派和年轻富豪的增多，购买雷克萨斯的客户群体也越来越多。”

    显然后至中国的Acura也不甘示弱。在接受《每日经济新闻》采访时，本田中国相关人员表示：“虽然目前计划只有RL一款车型，但会根据中国市场的情况，及时将全球同步上市车型陆续引进中国市场。”

    但是业内人士认为，要与雷克萨斯一争高下，Acura首先要提高品牌知名度，“雷克萨斯在中国已经销售多年，并已形成了一定口碑，而知道Acura的人并不多。”该业内人士同时认为，“由于中国市场上的雷克萨斯全部在日本生产，而Acura却要从北美进口，两者在成本上和文化上可能会存在一定差异。”

    对此，丰田中国在接受采访时表示：“雷克萨斯还将按原计划走。”并表示对此不便作评论。

    此外，对于一直沸沸扬扬要国产的本田里程，本田中国表示暂无国产打算。据悉，2003年下半年本田里程由于新旧产品交替，停止了进口，“里程目前也没进口的计划。”本田中国相关负责人表示。而据了解，在本田的计划中，其全系列产品都有陆续国产的打算。如此看来，里程的国产是迟早的事。