2006年第一个交易日，招商银行(行情,论坛)复牌后强势封上涨停，带动权重的银行板块整体上扬。早盘股指呈现出强劲升势，市场成交量明显放大，显示在传媒一致性的牛市大动员号召下，资金面出现细微的变化。跨过一个年度，场外闲钱蠢蠢欲动，在权重股的大力引导下，资金开始有了入场的冲动。早盘四大超级权重股除中国联通(行情,论坛)接替中石化高举多头大旗，其余三只表现平平。今日上证新综合指数开张，也促动了绩优G股的强势上涨。市场的板块轮动目前仍为良性，故股指短期仍会继续保持在上升通道中攀升。对于股指的波动，我们在早盘前就提示，只要盘中股指能够上摸1163.88点，就可以排除前一周四高点回调是下行推动的可能。因此，股指上摸1163.88点回调后即应该作买入操作。目前看，股指的分时波动是一个次极推动上行结构。盘中10点钟以后，股指运行在这个次级推动的主升段。因此，预计午后股指略作一个第VI浪调整后，仍将继续上行并挑战新高。从中期角度看，目前股指尚在可操作区间，当前的策略是积极寻找低位有潜力的补涨股上涨的套利机会。大盘后市是继续上涨还是要发生调整?您手中的个股该走该留?如何操作?具体请拨打益邦投资热线021-51575678 800-820-2004.

券商冷对机场权证创设

与前期券商对武钢权证创设的热情高涨不同，机场权证的创设受到了普遍冷遇。首日创设份额仅100万份，而30日6家券商共同创设，也不过区区4500万份。其中，招商证券500万份，光大证券700万份，华泰证券800万份，海通证券1300万份，国元证券600万份，长江证券600万份。

出现这种情况与权证的回款率和预期收益率有关。以武钢认购权证为例：券商创设一份权证的代价是购买一份武钢正股，花费2.7元；然后可以按照近1元的价格抛出，回款率37％；而目前按照2.9元的行权价格看，武钢认购权证将来很可能是张废纸，券商未来很有可能有机会以低于0.8元甚至0.5元的价格从市场上购回注销，这就是券商热衷于不断创设武钢认购的原因。

反观机场认沽权证，券商创设条件是冻结7元创设一份权证，如果按照目前机场权证的市场价格，回款率仅为27%，资金效率比较差；而白云机场上市以来还权波动范围是5.25~8.45元，目前股价处于中位线附近，未来趋势并不明确。同时由于机场权证属于美式权证，三个月后券商创设的权证就面临被行权的风险，是否有利可图实在难以预测。2006年伊始，益邦投资推出集黄永东、余海华、潘敏立等众多益邦知名分析师精心策划，亲自执笔的益邦投资“益系列”“至尊系列”投资分析研究报告闪亮登场，拥有益邦系列分析投资报告必定使您炒股更轻松，真正做到与您所了解和崇拜的著名分析师“零距离”的接触，感受到真正专家级的投资理念，享受到真真正正的投资乐趣，做到实实在在的安全投资获益。 请拨打益邦投资免费咨询热线：021-51575678 800-820-2004咨询全新的产品信息及订阅方式。

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