一期项目已投产,预计2007年可达到设计产能,二期预计最快在今年中期进行立项

    在铬铁矿和铁合金业务提供稳定利润来源的情况下,西藏矿业(行情,论坛)(000762)正将更多的精力投入到扎布耶碳酸锂盐湖项目当中。西藏矿业(行情,论坛)扎布耶碳酸锂一期项目已于2005年8月投产,而据了解,在生产进行中对工艺布局进行局部改造后,该项目2006年的产能将在3000至4000吨左右,到2007年可达到设计产能5000吨/年。西藏矿业(行情,论坛)有关人士透露,扎布耶碳酸锂二期项目预计最快在今年中期即进行立项及可行性研究报告编制工作,二期项目将有望增加锂盐产能1.5万吨/年左右,从而使得西藏矿业(行情,论坛)与智利的SQM公司、美国的FMC公司一起成为全球前三大碳酸锂生产企业。

    碳酸锂产能扩张面临良好环境

    虽然我国碳酸锂的产量曾经在上世纪90年代中期达到过2万吨/年,但当时主要采用的是锂辉石提锂技术,此后由于卤水提锂工艺的发展,锂矿石提锂企业无法在成本上与卤水提锂企业竞争,国内锂盐生产企业大量关停,我国从碳酸锂的出口国转变为净进口国。至2003年,国内碳酸锂产能下降至1万吨/年左右,而实际的产量则在6000吨左右。有关人士预计,2005年国内碳酸锂的实际产量仅在5000吨左右,但实际消费量约在1.4万吨,这之间的缺口需要大量依靠从国外进口。

    尽管国内碳酸锂的需求随着经济的增长而不断增加,但目前国内主要的碳酸锂的企业及国外碳酸锂生产巨头在短期内尚无大规模的产能扩张计划,因此可预计的未来2年内碳酸锂市场供应将稳定在现有基础之上。西藏矿业(行情,论坛)碳酸锂产能的扩张面临着较好的市场环境。

    成本优势明显

    扎布耶碳酸锂项目由西藏矿业(行情,论坛)持股51%的西藏扎布耶锂业高科技公司具体实施,而西藏矿业(行情,论坛)第一大股东西藏矿业(行情,论坛)发展公司还持有扎布耶锂业高科22%的股权。与国际上的碳酸锂生产企业相比,西藏矿业(行情,论坛)在碳酸锂的生产成本上具有自然资源提供的天然优势,在青藏铁路通车后,成本优势将更明显的体现出来,为西藏矿业(行情,论坛)在国内碳酸锂市场上的扩张提供了更好的条件。

    目前国外在开采的几个盐湖中,包括美国Silver Peak盐湖和智利Atacama盐湖,其卤水中的锂主要以氯化锂的形态存在,因而用于生产碳酸锂须经过较多加工工序。但扎布耶盐湖的卤水为中度碳酸盐型,所含锂为碳酸锂,因此在加工过程上比国外其它企业要简化,成本也因而得以大大降低,可采用物理过程进行加工。此外,扎布耶盐湖的卤水中含镁量也远低于世界上其它盐湖,镁锂比仅为0.003,不须面对从高镁锂比例卤水中提锂的难题。

    从锂的储藏量看,扎布耶盐湖在国内是锂储量第一的盐湖,也是世界三大百万吨级盐湖之一。尽管玻利维亚乌尤尼盐湖和智利Atacama盐湖的锂储量超过扎布耶盐湖,但从单位卤水的含锂量看,扎布耶盐湖1500mg/L的含锂量仅次于Atacama盐湖1600mg/L的含锂量。高含锂量也为生产成本的降低提供了有利条件。

    受益青藏铁路开通

    青藏铁路通车后,扎布耶锂业高科锂矿生产中的运输成本部分将得到降低。据了解,扎布耶盐湖的锂矿资源须运输到设立在甘肃白银市的中科院白银高技术产业园的白银锂盐厂进行深加工。目前从扎布耶盐湖到拉萨以及从拉萨到青海格尔木都采用公路运输,从格尔木到甘肃白银则通过铁路运输,三段路程都在1100公里左右。有分析人士表示,在青藏铁路通车后,拉萨到格尔木段改用铁路运输,将可减少碳酸锂运输成本200-300元每吨。

    西藏矿业(行情,论坛)昨日收盘价6.26元,涨9.44%。