昨日,长安汽车(行情,论坛)(000625)、东安动力(行情,论坛)(600178)、昌河股份(行情,论坛)(600372)、一汽夏利(行情,论坛)(000927)等上市公司的股票表现抢眼,其中长安汽车(行情,论坛)尾盘涨停。这显然与前日六部委联合发布的《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车意见的通知》(下称《通知》)密不可分,《通知》要求各地方全面"解限"节能环保型小排量汽车,这给相关上市公司注入了一剂强心针。

    中高档车受压

    世纪证券综合研究所黄毅军表示,《通知》的出台,为那些在环保节能、新能源推广(如柴油发动机和混合动力)等方面占据优势的企业创造了有利的竞争环境,有利于奠定国内企业在微型车方面相对领先的市场地位。在经济型轿车销售业绩领先的一汽夏利(行情,论坛)、以柴油发动机为主导动力的江铃汽车(行情,论坛)将会直接受益。

    另一方面,黄毅军认为《通知》将加剧中大型汽车的竞争,尤其是中高档汽车生产企业将面临国外品牌和国内小型汽车的双重"攻击",企业生存环境可能日益严峻。

    他指出,上海通用本月3 日宣布,下调别克君威和雪佛兰景程系列车型的价格,最大降幅达2.6 万元,这正是对竞争环境发生变化所作出的积极调整。

    平安证券行业研究员姚宏光也表示,"解限"将推动自主知识产权乘用车的发展,同时也将引导跨国公司产品结构进一步调整。国内自主知识产权乘用车(小排量轿车、微型客车)的优势在小排量车领域,因而是小排量汽车限制规定的主要受害者,而"限小"也通常成为地方保护主义的借口。他认为该政策的落实,将有力推动自主知识产权乘用车的发展。

    微型车市场竞争激烈

    姚宏光分析认为,上市公司中微型客车和小排量轿车生产企业长安汽车(行情,论坛)、东安动力(行情,论坛)、昌河股份(行情,论坛)、一汽夏利(行情,论坛)是直接受益者,但最终受益程度仍取决于公司产品在市场上的竞争力。

    在微型客车领域,长安微客受到通用五菱强大的竞争压力而逐步丧失了行业领导地位,而东安动力(行情,论坛)控制的哈飞汽车以及昌河股份(行情,论坛)的微型客车市场份额持续下滑,市场竞争力下降是上述企业面临的最大问题。随着产品市场定位调整的成功,一汽夏利(行情,论坛)最终取得了经济型轿车领域的领头羊地位,但面对竞争对手大量新产品的上市,夏利产品仍将面临挑战。(记者 袁小可)

    分析师预测:相关政策还将跟进

    西南证券研究所董建华表示,此次意见的出台,主要出于两个原因:首先,国际原油价格的持续上涨,给国家的能源安全敲响了警钟,目前已经突破了60美元/桶；其次,经历了2003年的爆发性增长后,国内家庭轿车消费已经进入稳定的扩张阶段,能源、环保以及大城市的道路拥堵问题日益突出。董建华强调,国家对节能环保型小排量汽车的鼓励是长期政策,估计还将出台相关政策,如正在等待批准的"国家经济型汽车标准",将对1.5升排量以下的节能环保车型实行更优惠的政策。

    平安证券行业研究员姚宏光也表示,《通知》仅仅是鼓励节约型汽车消费系列政策的第一步,以后中国汽车产业将朝着这一改革方向不断深化。