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江苏消费结构升级助力地区经济长期稳定增长
时间:2006年01月09日17:05 我来说两句(0)  

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     (行情-论坛)
 
财经博客 张军“国有制”的喜宴 艾葳2007年中国股市是属于散户的年代
来源:上海万得资讯

    改革开放以来,消费结构升级始终是拉动江苏经济增长的重要因素。近年来,伴随着工业化和现代化建设进程的加快,在江苏消费需求日益增长的同时,需求结构日趋多样化。城市消费热点不再集中于某个单一商品,而向住宅、汽车、教育、旅游等多方面发展。
特别是进入21世纪以后,江苏家庭轿车和住房消费明显加快。世界各国的发展经验表明,汽车、住房产业都是关联度很高的产业,对经济增长的拉动作用十分明显,在现代经济中起着其它行业难以取代的重要作用,一个国家或地区居民一旦进入到以住行为主的消费阶段,如果能顺势调控,将为国家或地区的整体经济长期稳定增长带来较强的推动力。

    一、进入消费结构升级新阶段

    多年来,江苏城乡消费品市场持续稳定增长,全社会消费品零售额从1995年的1650亿元增加到2004年的4159. 7亿元,平均每年增长10.8%。其中城市零售额从1995年的961.7亿元增加到2004年的2968. 7亿元,平均每年增长13.3%。消费品零售额的稳定增长,不仅推动了江苏经济运行与消费结构升级,而且推动了产业结构升级,对经济的发展起到了十分重要的助推器作用。

    第一次(1978年改革开放初期)消费结构升级主要表现在粮食消费下降、轻工产品消费上升的趋势,这一转变对轻工、纺织产品的生产产生了强烈的拉动,带动了第一轮经济的增长。第二次(80年代中后期)消费结构升级主要表现在家用电器消费的快速增加,耐用消费品向高档化方向发展,大容量多门开冰箱、空调器、微波炉、影碟机、摄像机成为城镇居民的消费热点,普及率进一步提高。第三次(90年代中后期)主要表现在移动电话的普及、家用电脑、大屏幕高清晰度彩电、中高档数码产品进入普通家庭;汽车、住房消费的快速增加以及档次的不断提高;文化教育、休闲旅游、服务消费的大幅度增长。(见表1)表1:江苏城镇居民家庭平均每百户年末耐用品拥有量

    项目               1985     1990     1995     2000     2004
    自行车(辆)     166.00   217.04   237.46   206.08   177.59
    洗衣机(台)      48.00    85.81    95.35    96.15    98.85
    电冰箱(台)       6.00    49.09    69.42    85.64    90.94
    彩色电视(台)     9.00    51.46    85.22   124.45   145.41
    录放像机(台)              2.45    20.57    22.56    18.92
    空调器(台)                0.07    10.53     45.9    98.72
    家用电脑(台)                             10.65    31.68
    移动电话(台)                               25.47   105.94

    表中数据显示,20年来江苏城镇居民家庭耐用消费品每10年跨出一大步。从普及率看,洗衣机由48%上升到98.9%,电冰箱由6%到90.9%,彩电由9%到145.4%;最近的5年间,家用电脑和移动电话普及率分别从10.7%和25.5%上升到31.7%和105.9%,分别增长近3倍和4倍。

    目前消费结构转变中增长较快的除汽车、住房、教育、旅游、文化、交通、通讯、医疗保健及与之相联系的消费外。与IT产业相关的消费在近期内增长非常明显。据抽样调查资料显示,截至今年6月底,江苏城镇居民家庭百户电脑拥有量为42台,比2004年底增加了10.3台。有39.4%的家庭拥有电脑,2.5%的家庭拥有2台及以上。在拥有电脑的城镇居民家庭中,有48.4%的家庭接入互联网,比2004年底的43%高了5.3个百分点。可以说,居民网络消费的剧增,极大地推动了IT产业的腾飞,使江苏规模以上通信设备、计算机及其他电子设备制造业企业由2000年的587家增加到2004年的1147家,4年内翻了近一倍;同口径现价工业总产值从935.7亿元增加到4105.1亿元,翻了两番多,剔除物价因素增长3.2倍。

    二、消费热点日益显现

    1、轿车销售大幅增长

    江苏人均GDP从上世纪90年代中期开始就已经超过1000美元,2003年达2500美元,是90年代中期的2.5倍。按照国际经验,人均GDP超过1000美元是消费结构升级的临界点。经过近10年的积累,进入21世纪,江苏汽车消费异常火爆,中高档的家用轿车成为江苏居民又一个新的消费热点,许多价格合理,款式新颖的轿车深受消费者青睐。(见表2)表2:2001 - 2004 年汽车销售情况

    品名             2001   2002   2003    2004
    销售数量(万辆)    2.4    2.7    5.3     7.3
    销售金额(亿元)   30.7   40.3   87.8   108.6
    零售数量(万辆)    2.3   1.96    4.3     6.6
    零售金额(亿元)   15.0   30.0   71.3    96.6

    注:本表统计口径为全省限额以上汽车批发零售贸易企业

    由上表可以看出,从2001年到2004年,全省汽车销售稳步增长,后三年销售额平均每年增长52.4%。然而,汽车作为一种消费品,它的消费主体应该是一般消费者,因此我们更应该重视汽车在居民家庭中的消费情况。后3年零售数量的年平均增长率达到了42.1%,零售金额平均每年增长86%。居民购车档次也有大幅度提升,平均每辆轿车价格从2001年的6.5万元提高到2004年的14.6万元,增长了1.2倍。今年1-3季度轿车销售依然形势喜人,全省共销售轿车8.4万辆,实现销售额119.8亿元,分别比去年同期增长56.1%和45.1%;其中销售给个人的7.9万辆,销售额113.2亿元,同比增长62.8%和54.5%,增长幅度在关系到国计民生的41个商品中处领先地位。另据抽样调查资料显示:截止今年5月末,江苏每百户城镇居民家庭拥有家用汽车4.11辆,比上年同期增加2.5辆,反映出轿车正加快进入普通家庭。

    汽车零售额占全部零售额的比重从2001年的0.5%上升到2004年的2.3%,提高了近两个百分点,说明汽车已经成为江苏居民的消费热点,并成为拉动江苏消费市场增长的一个重要生力军。

    2、住宅消费迅猛增长

    近年来,随着居民收入增加,购买住房,改善居住条件,成为江苏居民生活的重要目标,消费形成了日益升温的消费热点。特别是房改政策实施以后,全省各地商品房销售场面红火,销售额迅猛增长,销售面积由2000年的1740.9万平米增长到2004年的3178.9万平方米,其中住宅销售面积由2000年的1556万平方米增长到2004年的2759.4万平方米,年平均每年递增16.2%和15.4%。今年1-6月份,全省商品房销售面积1045.4万平方米,其中住宅销售910.7万平方米,占商品房销售面积的87.1%,比去年同期上升了0.5个百分点。住宅消费的持续升温带动了消费市场中建材、装潢材料、家具等相关产品的快速增长,并且加速了家用电器的更新换代,重新刺激了已经趋于平淡的家电市场。根据江苏限额以上批发零售贸易企业统计,今年1-3季度,全省家俱类、建筑及装潢材料类、家用电器和音像器材类实现的零售额分别比去年同期增长18.6%、46.6%、17.5%。

    3、文化消费快速增长

    人民生活的提高,不仅仅体现在衣、食、住、行方面,更多地体现精神文化领域消费层次的提高。10年来,江苏城镇居民消费结构发生了巨大变化(见表3),衣食消费由1995年的64.7%下降到2004年的48.3%,下降了16.4个百分点。而医疗、交通通讯、教育文化娱乐服务的支出由1995年的14.5%提高到2004年的31.3%,上升了16.8个百分点。(见表3)表3:城镇居民消费结构

    项目                                消费结构(%)
                                  1995年   2000年  2004年
    消费支出                       100.0    100.0   100.0
    ⒈食品                          51.9     41.1    40.0
    ⒉衣着                          12.8      9.2     8.3
    ⒊家庭设备用品及服务             9.6     10.7     6.7
    ⒋医疗保健                       2.0      5.5     6.8
    ⒌交通和通信                     4.7      7.4    10.4
    ⒍教育文化娱乐服务               7.8     12.6    14.1
    ⒎居住                           7.3      8.2    10.3
    ⒏杂项商品和服务                 4.0      5.2     3.4

    据省城市调查局抽样调查资料显示,今年1-6月,城镇居民文化娱乐用品人均支出172元,比去年同期增长34.7%;旅游人均支出61元,同比增长38.2%;文娱活动服务人均支出31元,同比增长14.9%;教育人均支出221元,同比增长18.4%,另外高档化妆品等成了近年来又一大消费热点。据限额以上批发零售贸易企业统计,2003年江苏化妆品类实现零售额17.5亿元,同比增长19.4%;2004年零售额23.5亿元,同比增长34.6%;今年1-9月份零售额已接近2003年水平,为17.3亿元,增长33.3%。另据企业报表数据显示,今年“三八”节期间,南京金鹰一天的化妆品销售就达到120万元。

    由于江苏居民消费结构正在迅速升级,从去年下半年开始,国际名牌消费品纷纷抢驻江苏市场。以南京市场为例,以往由金陵百货一家引领国际时尚的现状得以彻底改观。今年上半年,南京金鹰、东方商城一口气引进20多个奢侈品品牌。100多万元的劳力士手表、30万元的卡地亚胸针、500万元的钻石对南京人来说已不是可望不可及的事,南京国际知名品牌集中度越来越高。

    上述结构变化显示,目前,江苏居民消费结构升级势头强劲,以汽车、住宅等高档商品和教育、旅游为主的新型消费热点已经形成。

    三、消费结构升级作用巨大

    从经济运行看,消费结构的升级将给建筑材料、交通运输设备制造、电子通讯设备等制造业形成较强的需求拉动作用,而后通过产业传动的效应带动建材、机械、石化等行业的发展,成为保持这些行业平稳运行和快速增长的重要力量。另外,消费结构的升级还体现主导居民在环保、健康等新型的消费观念和消费行为,使得环保设备、新型材料、能源、医药生物制品等行业逐渐兴起,并展现了勃勃生机。

    1、汽车行业

    根据发达国家的发展经验,汽车消费对经济起到巨大的推动作用。首先是它的产业链长,辐射面广,能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等156个相关产业的发展;其次,它的发展要求资金密集、技术密集,因此可对高科技行业起较大的推动作用。再次,汽车类商品对货币的吸纳量不可低估,尤其是在它们刚开始进入商品化时期,吸纳量尤其巨大。发达国家的经验表明,汽车工业每增值1元,会给上游产业带来0.65元的增值,给下游产业带来2.63元的增值。可见,汽车对经济发展确实起到了巨大的推动作用。此外,汽车产业的快速发展,将使得汽车销售、汽车维修、汽车金融等汽车服务业出现爆炸式的增长。这个汽车产业链的重要环节将会得到空前的发展,吸引庞大的社会资金并产生大批新的就业岗位。可见汽车消费的拉动作用范围大、层次多,与社会生产和人民生活关系非常密切,可以真正产生突破一点、收获一片的效果。随着经济发展水平的不断提高,私人购车不仅仅局限在城镇中高收入家庭,明年汽车关税的下降、汽车价格的下跌等因素,中等收入家庭也将加入到购车行列,必然会形成汽车消费热潮。可以预见,只要汽车生产、消费环境得到有效改善,如各项不合理的价外税费、停车场等问题得到基本解决,江苏汽车市场的潜力将是巨大的,并将有效地推动江苏经济的协调发展。这毫无疑问地表明以消费升级为主要特征的经济新一轮快速增长期正在到来。

    2、住宅行业

    据专家测算,住房产业对经济发展有非常重要的带动作用。建筑业每生产1元产品,需要直接消耗0.64元的工业产品,还可以带动0.04元的商品销售;每投入100元的住房资金大概可以创造相关产业170元到200元的需求;每销售100元的住宅可以带动130元到150元的其他商品销售。根据计算,住宅建设如果增加10个百分点的话,有可能带动国内生产总值增长1个百分点。另外,住宅行业每吸纳100个人就业,可以给45个相关行业带来200个就业岗位。随着房改和住房商品化进程的不断加快,居民用于购买房屋方面的支出将会大量增加;农村居民逐渐富裕后也将会继续改善居住条件。城乡住房消费热将不仅带动房地产市场的回升,也将推动建材、装饰装潢、家具、家电等商品的销售,继续充当扩大内需的重要角色。

    四、阻碍消费结构升级的不利因素

    从目前的热点商品来看,受国家投资政策等多种因素影响,2005年江苏住房和汽车销售不会大幅度增长,特别是家用轿车销售将处于缓慢增长阶段,这一趋势将贯穿全年。汽车销售增速减缓主要受到下述因素的影响:一是入世5年的保护期临近结束,2006年我国进口车关税将由70%降为25%,许多人预期熬过2005年,进口车和国产车价格有望进一步下降,今年的购车需求将被有意推迟;二是全球能源价格暴涨,2006年大幅回落的可能性不大,汽车油耗成本提高已成为制约汽车消费增长的几大因素之一。三是连续两年汽车销售高速增长之后,受基数和新增需求影响会有一个回落。目前大城市轿车的购买力已经释放,而中小城市市场没能有效开拓。四是频繁价格战打破了老百姓对于中国车市的价格信心,而许多企业的新产品不能切准新出现的细分市场,也制约了汽车消费的增长。

    从居民收入和管理导向看,我们认为阻碍江苏消费量增长和消费升级的不利因素主要有以下几点:

    1、收入持续偏低,影响消费升级

    多年来,江苏城镇居民人均可支配收入位居全国第六、华东第四的格局一直未有改变。2004年,尽管江苏与高收入省市之间的收入差距略有缩小,增长情况也好于华东各兄弟省市,但是上海、浙江、福建三省、市的城镇居民人均可支配收入分别是江苏的1.6倍、1.4倍和1.1倍。由于长期以来收入的制约和对未来收入的不确定,导致居民收入未能及时转化为即期消费而被储蓄起来,消费的拉动作用明显弱化。同时投资和消费之间存在的结构性失衡,也导致了许多产品和服务不能获得价值实现,投资效应不能得到有效体现,造成就业困难,职工收入受到影响,进而阻碍居民消费的增长和升级。

    2、收入相差悬殊,消费差距较大

    首先, 从城乡收入水平看,改革开放以来两者差距越来越大,进入新世纪以后,扩大趋势依然没有得到有效抑制。2003年和2004年,城镇居民人均可支配收入为9262.5元和10481.9元, 农民人均纯收入4239元和4753.9元,两者比例分别为2.1:1和2.2:1。两年间城镇居民收入的增长幅度都是13.2%,比农村居民增长幅度快6.1和1.1个百分点。其次从消费品市场统计来看,2004年全省实现社会消费品零售总额4159.7亿元,比上年增长16.6%,其中城市消费品零售额2968.6亿元,增长18.0%;农村消费品零售额1191.1亿元,增长13.4%。占全省人口总数48.2%的城镇人口零售额占全省零售总额的71%多, 51.8%的农村人口其零售额只占了全部的不足29%。而且在城镇居民中,收入差距持续扩大。据抽样调查资料推算,2004年江苏城镇居民中10%的高收入家庭人均可支配收入为29684.1元,是10%低收入家庭人均可支配收入2771.8元的10.7倍,而1995年、2000年和2003年的差距分别为3.4倍、5.4倍和9.9倍。目前全省中低收入的居民占有的比重最大,高收入居民占的比重最小,大部分高收入家庭目前消费已处于饱和状态,房子、汽车、家用电器应有俱有,高收入阶层的边际消费率递减,而多数中低收入家庭,受收入水平限制,尚无法实现消费规模的迅速扩大。

    3、政策改革滞后,升级遭遇障碍

    根据经济形势的变化,消费政策也应该发生相应的改变。然而,在现实经济生活中,抑制消费型政策并未取得实质性突破,居民消费结构升级受阻。因为众多抑制型消费政策的继续存在使居民消费的交易成本居高不下,人们不得不减少、推迟甚至放弃消费。例如,在城镇已有一定数量的居民具备了购小轿车的能力,但是在旧体制下形成的以"限制公用轿车"消费为主的消费政策还在发挥作用,汽车从购买开始的登记、税费、保修、保险、停车等一系列问题都使汽车消费者头痛,这大大影响了消费者的购买热情。

    此外,市场经济秩序比较混乱。假冒伪劣商品、坑骗消费者、虚假广告等非诚信现象充斥市场;食品安全问题突出,欺诈消费者现象时有发生,抑制了消费欲望,对消费结构升级产生了梗阻。

    五、促进消费结构升级的对策建议

    扩大消费需求及消费结构升级对经济增长的带动作用是勿庸置疑的。当前经济发展迫切需要解决的问题首先是如何增加居民家庭收入,其次是进一步加大对消费需求的刺激力度,从而有效促进购买力的释放,把潜在的需求变为现实的需求;最后才是促进消费结构的升级,提高消费档次,使消费升级对江苏经济发展产生更大的拉动作用。

    1、政策适度倾斜,扩大中等收入群体

    党的“十六大”报告明确提出了“以共同富裕为目标,扩大中等收入者比重,提高低收入者收入水平”的奋斗目标。根据国家城市调查局收入标准界定,我国城市中等收入群体的家庭年收入应该在6-50万元之间。通过分析我们发现,2004年江苏11.4%的家庭属于城市中等收入群体,这与国外一般40-50%(阿根廷、巴西等拉美国家为35%左右,美国高达80%)的比重存在很大的差距;且中等收入群体家庭户主所在的就业单位主要分布在机关事业单位和国有单位,他们占全部城市中等收入群体样本家庭户主人数的56.1%,其中行政机关人员占13.9%、事业单位人员占22.7%、国有单位人员占18.5%。

    一般来说,高收入者的消费层次最高,但消费倾向低。低收入者的消费倾向高,但消费层次低,消费能力有限。而中等收入者无论消费倾向还是消费层次,都有相当大的空间。因此,尽快提高中等收入群体的人口比例,不但可以有效增加消费品的消费总量,更是提高消费档次,实现消费升级的有效途径。

    2、鼓励当前消费,增强居民消费信心

    要把扩大内需的重点从投资转向消费,将巨大的消费需求潜力转化为现实购买力,就必须调整消费政策,转变管理观念。一是要及时清理并取消限制消费的各种政策和行为,加大消费政策的调整力度,鼓励发展新的消费热点和消费方式,清理限制性的消费政策,大力促进消费结构的升级活动。如采取鼓励个人汽车消费的政策,简化居民购车、买房的手续等等。对农村来说,改善农村消费环境应作为各级政府的一项重要工作,除加快农村电网建设外,还有广播电视网建设,邮政通讯及信息网络建设,农村公路网络改造和建设,农村医疗卫生网点建设等等,这些都直接关系到农村居民消费需求的满足与消费质量的提高;二是完善社会保障制度和发展社会公共事业,增强居民的消费安全感;三是继续整顿市场经济秩序,改善消费环境,增强消费信心。

    3、规范金融体系,推动消费信贷全面普及

    消费信贷,是社会经济发展的必然趋势。市场经济越发展,消费需求的导向作用和拉动作用越大,消费信贷的作用也越大。很多发达国家,信贷消费在消费中所占比重很大。据统计,当前国际上的个人信贷性消费已经占人们整个消费的40%左右,有的甚至达70%以上,而在江苏这一比例与世界水平相距甚远,还有很大的发展空间。现在江苏面临的是以私人住房、私人小轿车、私人现代通讯设施为特征的消费升级,购买这些大宗消费品所需要的货币数额比较大,人们一般不可能仅靠现有收入而实现,往往需要借助于借贷手段来实现。因此,居民消费要达到全面升级,还应借助消费信贷的快速发展。规范和建立信用体系,才能促进储蓄转化为消费,使居民消费快速升级。特别针对居民不熟悉贷款程序等问题,大力发展代办贷款机构,以减少消费者的“鞍马劳顿”之苦,促进居民储蓄向消费转化,有效缩短居民消费升级的时间。



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