1月11日，正在北京访问的印度石油部长艾亚尔总是被问到一个问题：对于放弃收购尼日利亚油气田项目工作权45%权益，是否感到后悔？在他来华前夕，中海油以22.68亿美元竞得此项目。

　　艾亚尔坚称，印度内阁经过审慎考虑，所以绝不后悔。

　　据中国能源网CEO韩小平透露，印度放弃是因为承诺太多，如尼日利亚要求60亿美元的援助等等，令印度政府无法承受。

　　这已经不是印度能源公司第一次在中国公司面前失利。因此，艾亚尔此行目的，被锁定为扩大和中国的能源合作，避免恶性竞争使双方利益受损。中国外交部称，艾亚尔是应中国发改委的邀请而来的，发改委主任马凯将同他进行会谈；此外他将会见中国能源企业负责人。他还要发表一个公开演讲，进一步介绍印度同中国开展能源合作的一些考虑。

　　据印度媒体报道，艾亚尔此行带来了12个谅解备忘录。据印度官方估计，起码有5个可以在艾亚尔的3天行程中签署，而剩下的7个印度也会继续努力，争取在中国官员回访印度时签署。

　　在这之中，最受重视的一份是将由艾亚尔和中国发改委主任马凯签署的中印之间关于能源合作的谅解备忘录，这份文件有望涉及能源价值链中的各个环节：勘探、生产、战略储备、石油期货、技术研究和环保燃料发展等等。中印还将同意成立一个联合工作小组，专门监督合作。

　　按照印度方面的设想，中印还应确立天然气“联合竞标协议”，参与这一协议的都是中印重量级公司。艾亚尔此行还将讨论中印合作竞标对于欧洲油气市场的可能影响。如果一切顺利，印度方面甚至设想可以讨论里海、西非、拉美等国的油气资源的合作开发。

　　自从2005年以来，印度一直在不懈推进与中国在能源方面的合作。2005年4月，温家宝总理访问印度时，双方同意在能源安全和节能领域开展合作。同为发展中大国，印度每年进口的石油占70%，依存度甚至高于中国。艾亚尔也曾多次承认，印度在“石油外交”方面落后于中国。不久前，中石油和OVL联手收购加拿大石油公司在叙利亚的油气资产告捷，增加了双方信心。

　　艾亚尔还断然否认了在能源合作方面印度“一头热”的说法。他表示，中国政府对此也非常关切。韩小平指出，合作对双方在国际市场上压价和形成亚洲能源合作机制确实有利；同时，印度在中国能源运输咽喉马六甲海峡有重大影响，地缘位置相当重要。

　　今年被官方确定为中印“友好年”，而艾亚尔是今年第一位来华访问的印度部长。“印度现在确实不再提中国威胁论，而是力主对华友好。”新华社世界问题研究中心唐璐表示。中国外交部在艾亚尔来华前表示，中印关系“正在快车道上”。据本报记者了解，今年3月，几年未开的中印经济联合委员会将重开，中国商务部部长薄熙来将和印度方面商谈有关双边区域贸易协定的问题。

　　尽管艾亚尔的目的是促进合作，但他也承认，两国能源方面仍然存在竞争。事实上，在能源方面，印度有更远大的抱负。在2005年的第一届亚洲能源圆桌会议上，印度提出了以印度为中心的亚洲能源网络计划。而艾亚尔此次来华还带来了印度为4月份将在多哈召开的世界能源论坛部长级会议起草的关于区域能源合作的文件，将和中国发改委副主任张晓强会谈，最终形成的文件将提交给年底的第二届亚洲能源圆桌会议。

(责任编辑：王燕)